英國一項最新調(diào)查結(jié)果顯示，通勤時間增加２０分鐘對工作滿意度的影響,，如同降薪１９％,。

這項調(diào)查由西英格蘭大學(xué)展開。調(diào)查結(jié)果顯示,，人們在上下班的路上每多花一分鐘,，都會降低對工作和休閑時間的滿意度。

西英格蘭大學(xué)研究出行行為的助教基羅恩·查特吉說：“研究結(jié)果表明,，較長的通勤路程對人們的幸福感產(chǎn)生不利影響,，尤其是浪費時間的感覺?！?/p>

研究發(fā)現(xiàn),，如果某人稅前月薪１８００英鎊（約合２３７６美元），每天單程通勤時間增加１０分鐘的感覺相當(dāng)于月薪減少３４０英鎊（４４９美元）,。

英國《每日電訊報》２３日報道,，在英格蘭，人均每天通勤時間從４８分鐘增加至１個小時,。七分之一的通勤人士每天上下班時間如今達到或超過兩小時,。

研究同時發(fā)現(xiàn)，長時間乘坐公交對工作滿意度的負面影響最大,，而步行上班或在家上班則會增加工作滿意度,。騎車上班則有利于通勤一族進一步了解自己的健康狀況。

調(diào)查結(jié)果顯示,，較長通勤時間對女性工作滿意度的影響超過男性,。

調(diào)查報道寫道，這可能與女性在家中承擔(dān)較多責(zé)任有關(guān),，“對女性而言,，步行或騎車上班是應(yīng)對這一問題的積極選項”。

盡管較長通勤時間影響工作和休閑滿意度,，但人們對自己生活整體的滿意度未受影響,，因為員工選擇延長通勤時間旨在改善生活其他方面，例如升職,、改善居住條件等因素,。

然而，查特吉說,，這并不意味長時間通勤帶來的負面影響可以忽視,，“只有在不可避免和社會常態(tài)的情況下，人們才會接受長時間通勤是必須付出的代價”,。

研究人員發(fā)現(xiàn),，長時間通勤對年輕或低收入員工的影響較少,，因為這些群體接受長時間通勤不可避免的想法。

查特吉說,，雇主由此得到一個重要信息,，“如果員工有機會減少通勤時間，例如在家辦公,、走路或騎車辦公,，工作滿意度就可以得到改善。這些通勤方式可能有利于員工福祉和挽留人才,，從而減低商業(yè)成本”,。（卜曉明）（新華社專特稿）