全球最大石油企業(yè)沙特阿美公司認(rèn)為,，共享汽車(chē)對(duì)石油需求的威脅甚于電動(dòng)汽車(chē),。

盡管電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售風(fēng)生水起,，但沙特阿美認(rèn)為,，無(wú)論電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)，在今后多年將僅占很小市場(chǎng)份額,，在最樂(lè)觀(guān)情況下,，到２０４０年這一比例可達(dá)１０％至２０％。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》１０日援引沙特阿美首席執(zhí)行官阿明·納塞爾的話(huà)說(shuō)：“電動(dòng)車(chē)（使用）將增長(zhǎng),，我們現(xiàn)在對(duì)此毫無(wú)疑問(wèn),。但是我們得現(xiàn)實(shí)?！?/p>

國(guó)際能源署預(yù)測(cè),，到２０２５年，路上將行駛５０００萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),；到２０４０年,，路上將行駛將近３億輛。這一數(shù)字現(xiàn)在為將近２００萬(wàn)輛,。

國(guó)際能源署說(shuō),，在上述時(shí)間段內(nèi)，電動(dòng)車(chē)將減少全球２％的石油需求,。這一比例佐證了沙特阿美的推測(cè)。

　　【看好交通用油二十年】

在投資者日益聚焦電動(dòng)車(chē)對(duì)石油需求的影響時(shí),，沙特高管亞西爾·穆夫提說(shuō),，對(duì)于石油市場(chǎng)而言，共享汽車(chē)是更加迫切,、緊要的干擾因素,，威脅超過(guò)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

他說(shuō)：“我認(rèn)為共享汽車(chē)是比另外兩個(gè)更潮的趨勢(shì),?！?/p>

美國(guó)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商優(yōu)步及其同行已經(jīng)重創(chuàng)傳統(tǒng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商?！督鹑跁r(shí)報(bào)》分析,，共享汽車(chē)將來(lái)可能長(zhǎng)期威脅汽車(chē)制造商和石油企業(yè)，因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)將減少私人汽車(chē)保有量，提高道路交通效率,。

穆夫提說(shuō),，沙特阿美“正在審視整個(gè)移動(dòng)價(jià)值鏈，尋找可以投資和立足的位置”,，從而順應(yīng)形勢(shì),。

沙特主權(quán)財(cái)富基金去年宣布，向優(yōu)步投資３５億美元,，換取其５％股份,。優(yōu)步在８０多個(gè)國(guó)家超過(guò)７００個(gè)城市提供共享汽車(chē)服務(wù)。

穆夫提認(rèn)為,，共享汽車(chē)同樣可能改變將來(lái)的燃油零售模式,。能源企業(yè)可能把油和電大宗出售給共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商，而非直接出售給消費(fèi)者,。

不過(guò),，沙特阿美依然希望能從發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體不斷增長(zhǎng)的石油需求中獲益。這些經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張期,，比以前富裕,。

納塞爾說(shuō)：“中產(chǎn)階層將壯大，需要更現(xiàn)代化的生活方式,。能源需求同樣將增加,。”

穆夫提說(shuō),，沙特阿美“非常相信,，整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的石油（需求）還能增長(zhǎng)至少二十年?！保ú窌悦鳎ㄐ氯A社專(zhuān)特稿）