近年來,，中國與柬埔寨的關系持續(xù)向好,，兩國圍繞“一帶一路”倡議在眾多領域開展了務實合作。中國人民大學重陽金融研究院與《當代世界》雜志社近日聯(lián)合發(fā)布的《柬埔寨：“一帶一路”建設的新樣板》報告,，重點展示了雙方在基礎設施建設,、產能合作,、旅游交流、金融革新等方面取得的豐碩成果,。這些合作有效促進了柬埔寨的轉型發(fā)展,。

基礎設施建設注入新動能

因歷經多年戰(zhàn)亂，柬埔寨在基礎設施建設領域存在較大短板，且由于資金嚴重不足,，諸多大型水電站,、公路鐵路、農業(yè)灌溉項目難以動工,。此外,，柬埔寨農業(yè)和成衣業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)對GDP增長的貢獻率持續(xù)下降，國民經濟亟需新的增長點,。對柬埔寨而言,，“一帶一路”框架下的基礎設施合作將為其國民經濟增長提供新動能。

近年來,，中柬兩國圍繞基礎設施建設領域展開了全方位,、多層次的合作，兩國合作開發(fā)的西哈努克港經濟特區(qū)已經吸引100多家國際企業(yè)入駐,，并創(chuàng)造了1萬多個就業(yè)崗位,；中國企業(yè)與柬埔寨政府簽訂了以BOT方式建設暹粒新機場和金邊到西港高速公路的合同；中國銀行等多家銀行為西哈努克電廠,、桑塞河下游水電站,、柬埔寨石化公司煉油廠等新項目提供融資服務,?！耙粠б宦贰睅淼幕ㄍ顿Y將對柬埔寨經濟的長期穩(wěn)定增長起到重要作用。

產能合作助推經濟結構升級

低儲蓄率和捉襟見肘的政府財政使得柬埔寨國內資本投資不足,，外資傾向于流入“最火熱”的經濟部門,，使得柬埔寨政府無力推出獨立的產業(yè)政策。這導致柬埔寨國民經濟各部門構成比例嚴重失調,，制造業(yè)孱弱,，出口產品中非服裝和鞋類產品極其有限。落后的產業(yè)結構令柬埔寨在國際分工價值鏈中處于中低端,。

解決柬埔寨經濟結構問題的關鍵是實現(xiàn)本國產業(yè)的轉型升級,，且“一帶一路”倡議與柬埔寨《2015-2025工業(yè)發(fā)展計劃》相得益彰，中柬兩國在產能合作領域的高度互補為雙方合作提供了更多可能,。近年來,，除多場產能合作交流活動之外，中柬一批重點產能合作項目取得了明顯進展,，如華新水泥廠收購卓雷丁水泥公司,，西哈努克港經濟特區(qū)建設已初見成效。