英國一項(xiàng)調(diào)查顯示，持有駕駛執(zhí)照的英國年輕人20年來減少近四成,。這意味著英國私人汽車保有量已達(dá)峰值,，未來或呈下降趨勢(shì)。究其原因,，或許在于年輕人熱衷線上交流,、變得越來越宅。

英國交通部資助的這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，1992年至1994年間,，英國17歲至29歲年輕人中48%持有駕照；到了2014年，同年齡段持駕照人數(shù)比例僅29%,。同一時(shí)期,，21歲至29歲年輕人持有駕照比例從75%降到63%。2010年至2014年間,，只有37%的17歲至29歲年輕人平時(shí)駕車出行,，而1995年至1999年間同一比例為46%。

研究人員稱,，未來“很難預(yù)見”私人汽車使用回復(fù)到幾十年前的水平,，拒絕擁有私人汽車將成為“新常態(tài)”。私人汽車使用減少,，并非其他出行方式增多所致,。調(diào)查顯示，同一時(shí)期,，公交出行增長微弱,，人均步行數(shù)量減少，自行車外出“基本不變”,。

研究人員稱,，駕車出行成本增加和年輕人線上交流增多或與私人汽車減少有關(guān)。研究引用數(shù)據(jù)指出,，17歲到29歲男性2014年人均待在家的時(shí)間比1995年多80分鐘,，女性多40分鐘?！肮凸ば再|(zhì)長期變化和信息通信技術(shù)增長或可解釋這種變化趨勢(shì),，”英國《泰晤士報(bào)》援引報(bào)告內(nèi)容報(bào)道。收入低,、就職前景不穩(wěn)定等因素也可能影響人們選擇不同方式出行,。（袁原）【新華社微特稿】