這些落地德國的中企研發(fā)中心,，相比本地企業(yè)甚至運轉更高效。前寶馬汽車外飾設計負責人,、現(xiàn)任蔚來設計副總裁克里斯·托馬森加盟蔚來慕尼黑全球設計中心100天后說：“這100天是此前公司工作速度的4倍,，但質量卻絲毫沒有打折扣?！蓖旭R森表示,，電動汽車的未來就在中國。他說,，盡管此前在德國百年車企里拿著終身合同,，一周只需工作4天，生活舒適,、名利雙收,，但加入蔚來設計中心的體驗，更像是開啟新的人生嘗試,，重新燃起設計熱情與斗志,。截至去年底，慕尼黑全球設計中心的累計投資已經超過8000萬歐元,，匯聚著來自30個國家的150名員工,，平均年齡35歲，其中1/4為德國當?shù)貑T工,，中國員工比例不到1/10,。

中國駐德國大使館經商處公參王衛(wèi)東指出,，中資企業(yè)并購德國企業(yè)后，也都非?？粗仄溲邪l(fā)能力,，并投入大量資金，進一步鞏固當?shù)匮邪l(fā)優(yōu)勢,。例如寧波均勝電子并購德國普瑞后,，新增1000多萬歐元建設全新的研發(fā)中心，充分發(fā)揮當?shù)厝瞬艥摿突盍?，實現(xiàn)研發(fā)資源利用最大化,。德國聯(lián)邦經濟和能源部對外經濟政策司副司長文德林對本報記者表示，他對中資企業(yè)到德國建立研發(fā)中心表示歡迎,。他說,，德國是一個具有吸引力的投資目的國。德國高水平的核心科研能力,，有助于外資企業(yè)提升到同一水平,。

中企在德國投資升級

國家電網全球能源互聯(lián)網歐洲研究院（以下簡稱國網歐研院），當前的研究涵蓋了高溫相變材料儲熱技術,、石墨烯復合電工金屬材料,、先進可逆高溫燃料電池、集中式超級快速充電技術等一系列先進能源技術領域,。這些填補國內相關領域空白的前沿課題,，正是他們與德國亥姆霍茲國家研究院、弗勞恩霍夫協(xié)會,、英國劍橋大學等50多家歐洲研究機構或高校聯(lián)系,、合作的。正在研發(fā)中的700℃高溫相變儲熱材料,，運用到光電發(fā)熱可提高10%的效率,，成本降低30%。2016年,，國網歐研院與英國伯明翰大學合作建立儲能技術聯(lián)合實驗室。英國伯明翰大學副校長及工程物理科學學院院長安迪·思科菲爾德認為,，聯(lián)合實驗室將促使雙方更加有效地互補合作,，加速最先進研究成果的轉化和應用。