新華社莫斯科3月27日電(記者 欒海)目前的太陽能飛機(jī)難以做到機(jī)艙完全密封,,如果要像大型客機(jī)那樣進(jìn)入平流層飛行,飛行員會在高空面臨低壓低溫帶來的危險,。俄科研人員為此研制了一種密封飛行服,,瑞士探險家拉法埃爾·多米揚(yáng)27日穿著這種飛行服首次接受了模擬測試。
據(jù)實(shí)施測試的俄“恒星”科學(xué)生產(chǎn)公司的新聞公報,目前的太陽能飛機(jī)因種種原因難以將機(jī)艙制成密封狀態(tài),,如果飛到距地7千米的高度,,飛行員就可能面臨安全危險。如果飛行高度達(dá)到1.9萬米,,低壓、低溫環(huán)境可能導(dǎo)致飛行員死亡,。
為避免上述危險,,俄科研人員正將俄宇航員的“雄鷹”航天服改制為適合太陽能飛機(jī)駕駛員穿著的飛行服?!昂阈恰笨茖W(xué)生產(chǎn)公司總經(jīng)理波茲尼亞科夫說,,這種飛行服內(nèi)加裝了“生命保障系統(tǒng)”,“該系統(tǒng)的工作特點(diǎn)與宇航員實(shí)施太空行走時穿著的艙外航天服類似——既能供氧,,又能收集人體呼出的二氧化碳,;飛行服面料的隔熱層可抵御外部寒冷和強(qiáng)烈陽光的灼曬;飛行服的內(nèi)部溫度由駕駛員體溫決定”,。
波茲尼亞科夫說,,在太陽能飛機(jī)的飛行高度超過7千米后,這種飛行服就會開始自動充氣,,發(fā)揮保護(hù)功效,。在下一研制階段,俄專家還要根據(jù)人體工程學(xué)的要求改進(jìn)這種飛行服,,使其不會對駕駛動作造成任何干擾,。
據(jù)悉,瑞士探險家多米揚(yáng)已于27日穿著上述密封飛行服在“恒星”科學(xué)生產(chǎn)公司位于莫斯科郊外的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行了適應(yīng)性操作測試,。
按計(jì)劃,,多米揚(yáng)將于2020年駕駛名為“陽光平流層”的太陽能飛機(jī)首次試飛。預(yù)計(jì)該飛機(jī)制成后長約8米,,翼展達(dá)24.8米,,飛機(jī)外表面覆蓋著總面積約22平方米的太陽能電池板。按試飛計(jì)劃,,該飛機(jī)將在距地2.5萬米高的大氣平流層中飛行15分鐘,。
科研人員認(rèn)為,太陽能飛機(jī)有望成為第一種采用非噴氣動力飛入大氣平流層的飛行器,。平流層位于地面上方大約1萬米至5萬米處,,由于其中氣流比較穩(wěn)定等原因,大型噴氣式客機(jī)一般會進(jìn)入平流層飛行,。
據(jù)新華社莫斯科3月27日電(記者欒海)目前的太陽能飛機(jī)難以做到機(jī)艙完全密封,如果要像大型客機(jī)那樣進(jìn)入平流層飛行,,飛行員會在高空面臨低壓低溫帶來的危險
人民網(wǎng)訊 據(jù)臺灣中央社引述印度媒體報道,,印度空軍一架蘇-30戰(zhàn)機(jī)27日在馬哈拉什特拉省納西市(Nashik)附近墜毀,機(jī)上兩名飛行員彈射逃生