歐洲兩大飛機制造商空中客車公司和達索飛機制造公司25日宣布設(shè)立一家合資企業(yè),，研制下一代歐洲戰(zhàn)斗機,。

這是德國和法國為推進歐洲防務(wù)一體化、減少對美國和北大西洋公約組織防務(wù)依賴而決心促成的軍工合作項目。只是,，美國軍工企業(yè)不想放棄競爭歐洲戰(zhàn)機“大單”,。

【德法定合作】

以德國首都柏林國際航空航天展覽會為契機，達索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶和空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官迪爾克·赫克25日宣布,，雙方將合作研制下一代歐洲戰(zhàn)機,，以補充并最終替代2035年至2040年將退役的“旋風”和“陣風”戰(zhàn)機。

兩家企業(yè)說,，這一合作項目名為“歐洲未來空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)”(FCAS),，將有利于保障歐洲的“戰(zhàn)略自主權(quán)”和在軍事航空領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

特拉皮耶說,，歐洲國家如果依賴從美國購買“現(xiàn)成”戰(zhàn)機,，“算不上是為實現(xiàn)戰(zhàn)略自主作貢獻”。

赫克說：“歐洲從來沒有如此堅決地想要捍衛(wèi)和增強政治,、工業(yè)和防務(wù)領(lǐng)域自主權(quán),。”

歐洲空客集團旗下空客防務(wù)與航天公司位于德國,，達索公司位于法國,，創(chuàng)建合資企業(yè)后，下一步需等候德法兩國政府確定研制方案,。德國總理安格拉·默克爾曾指示2018年年中須擬定新戰(zhàn)機研制時間表,。

過去，空客和達索在防務(wù)領(lǐng)域主要是競爭關(guān)系,，法國采用達索制造的“陣風”戰(zhàn)斗機,，德國則用空客參與投資的歐洲戰(zhàn)斗機公司所產(chǎn)“旋風”戰(zhàn)機。

德新社報道,，德法國防部長26日出席柏林航空展前會面,，主要商談新一代歐洲戰(zhàn)機合作項目。

【戰(zhàn)機需換代】

歐洲戰(zhàn)斗機公司現(xiàn)為空客,、英國航空航天公司和意大利萊昂納多公司合作組建的軍工企業(yè),。

空客和歐洲戰(zhàn)斗機公司24日向德國國防部遞交競標下一代歐洲戰(zhàn)斗機的資料。德國國防部說將優(yōu)先考慮“歐洲制造”,，同時要求兩家美國飛機制造商提交競標產(chǎn)品資料,，即洛克希德—馬丁公司生產(chǎn)的F—35型戰(zhàn)機和波音公司F—15E和F/A—18E/F戰(zhàn)機,。

德新社報道,，依據(jù)北約“核共享”協(xié)議，美國在德國部署少量核彈頭,。德國現(xiàn)有90架可掛載核武器的“旋風”戰(zhàn)機,，但2025年左右就得退役。

支持以F—35替換“旋風”的人說，F(xiàn)—35戰(zhàn)機已確定能在2025年前取得掛載核武器的認證,，而歐洲戰(zhàn)斗機能否及時獲得認證,，取決于美國政府。一些人擔心,，美國會有意拖延,，增加美國軍工企業(yè)的競爭籌碼。

歐洲戰(zhàn)斗機公司首席執(zhí)行官福爾克爾·帕爾佐25日在柏林航展上告訴媒體記者,，他確信歐洲戰(zhàn)斗機能夠在2025年前獲得認證,。“我們不希望美國利用（認證）這一工具來取得（美制戰(zhàn)機）對歐洲戰(zhàn)斗機的競爭優(yōu)勢,?！?/p>

他說，對德國和歐洲而言,，購買歐洲戰(zhàn)斗機是最佳選擇,，有利于保障本地區(qū)就業(yè)，也能使現(xiàn)有裝備更好地銜接,。

【美國想分羹】

美國國防部下屬防務(wù)安全合作局負責牽線美國與他國政府的軍火貿(mào)易,。局長查爾斯·胡珀不想就歐洲戰(zhàn)斗機掛載核武器資格認證一事回應(yīng)媒體提問，但卻積極向德國推銷美國產(chǎn)品,。

“我想,，如果把所有信息都攤開來考察，結(jié)論會是美國候選產(chǎn)品最有能力應(yīng)對未來挑戰(zhàn),，結(jié)合了抗損壞性和互操作性這兩個重要特性,。”

他告訴路透社記者,，美國政府支持歐洲推進防務(wù)一體化,，但希望歐洲軍工項目能給予非歐洲聯(lián)盟成員國企業(yè)參與公平競爭的機會。

美國國防部下轄空軍部副部長幫辦海蒂·格蘭特說,，德國政府在作采購戰(zhàn)機決定時需要考慮多個因素,，包括它對北約的義務(wù)、德國軍隊未來發(fā)展和戰(zhàn)機的性能,。

她說,，相信美國企業(yè)如果拿到歐洲戰(zhàn)機訂單，會讓德國制造業(yè)分一杯羹,。

唐納德·特朗普去年1月就任美國總統(tǒng)后,，一直批評德國對北約提供的防務(wù)保障沒交足“份子錢”。

英國廣播公司一篇報道則為英國軍工企業(yè)擔心,。報道分析,，歐洲戰(zhàn)機訂單之爭關(guān)乎政治,，英國將在一年后退出歐盟，推動德法加強合作,，盡管英國航空航天公司和空客一樣,，是歐洲戰(zhàn)斗機公司大股東，在這場競爭中恐怕會受到冷落,。（沈敏）（新華社專特稿）