新華社韓國釜山5月11日電 專訪:打造一流陸海空復(fù)合物流商業(yè)中心——訪釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)負(fù)責(zé)人陳良鉉
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釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)負(fù)責(zé)人陳良鉉日前接受新華社記者專訪時表示,,要通過發(fā)展陸海空聯(lián)運的復(fù)合物流,,將釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)打造成一流的物流和商業(yè)中心,。
始建于1876年的釜山港是韓國第一大港口,。20世紀(jì)90年代中期開始,受港口自然條件限制,,釜山港無法滿足日益增長的貨物集散需求,,韓國政府決定在距舊港口(稱“北港”)以西約25公里的地方開辟新港區(qū),命名為“新港”,,并于2003年在新港腹地設(shè)立釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū),,力求打造世界一流的物流商業(yè)中心。
截至目前,,新港已建成并使用23個泊位,,未來10年計劃擴展建成44個泊位。釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)連續(xù)兩年在韓國經(jīng)濟自由區(qū)業(yè)績評估中蟬聯(lián)首位,。
陳良鉉告訴記者,,“如今新港已承擔(dān)了釜山港整體港口功能的三分之二。我們希望以新港開發(fā)為支撐來建設(shè)釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū),,促進(jìn)釜山港口物流發(fā)展和韓國經(jīng)濟增長,。”
陳良鉉說,,為把以新港為基礎(chǔ)的釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)打造成一流的物流商業(yè)中心,發(fā)展陸??章?lián)運的復(fù)合物流系統(tǒng)是大勢所趨,。
他告訴記者,釜山港在大力建設(shè)新港的同時,,還將擴建金海國際機場,,擴充交通網(wǎng),同時讓鐵路直接與新港連通,,節(jié)省物流成本,、提高運輸效率。全面打通陸地,、海上,、航空運輸,充分實現(xiàn)復(fù)合物流功能是釜山港未來集中發(fā)展的戰(zhàn)略方向,。目前,,日本通運公司已在釜山建成物流中心,今后釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)將創(chuàng)造更好的環(huán)境,,吸引更多優(yōu)秀的外國物流企業(yè)入駐,。
自成立以來,釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)以釜山新港為核心基地,,通過建設(shè)港灣,、物流園區(qū)、尖端產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國際新城,、外國教育和醫(yī)療機構(gòu)等設(shè)施和提供多種稅收優(yōu)惠,,吸引外商企業(yè)投資建廠,保障區(qū)域內(nèi)廣泛,、自由的經(jīng)濟活動,。
談到當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn),陳良鉉坦言,,諸如新加坡,、鹿特丹這樣的國際港口都市,都是通過將港口和航空有機連接,,提升城市競爭力,。但釜山金海國際機場當(dāng)前在承擔(dān)貨物空運方面能力還比較欠缺,期待著未來通過擴建,,確保新機場24小時處于可航運狀態(tài),,夯實復(fù)合物流運輸?shù)幕A(chǔ),擴大聯(lián)運協(xié)同效應(yīng),,從而創(chuàng)建降低物流成本的盈利模式,,更好吸引外商投資。
韓國發(fā)生森林大火 當(dāng)?shù)貢r間4月2日下午3時20分左右,,韓國釜山發(fā)生森林大火。當(dāng)?shù)貢r間4日,,韓國東北部江原道高城發(fā)生森林大火