新華社韓國釜山５月１１日電 專訪：打造一流陸海空復(fù)合物流商業(yè)中心——訪釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)負責(zé)人陳良鉉

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釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)負責(zé)人陳良鉉日前接受新華社記者專訪時表示,，要通過發(fā)展陸海空聯(lián)運的復(fù)合物流,，將釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)打造成一流的物流和商業(yè)中心,。

始建于１８７６年的釜山港是韓國第一大港口。２０世紀９０年代中期開始,，受港口自然條件限制,，釜山港無法滿足日益增長的貨物集散需求，韓國政府決定在距舊港口（稱“北港”）以西約２５公里的地方開辟新港區(qū),，命名為“新港”,，并于２００３年在新港腹地設(shè)立釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)，力求打造世界一流的物流商業(yè)中心,。

截至目前,，新港已建成并使用２３個泊位，未來１０年計劃擴展建成４４個泊位,。釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)連續(xù)兩年在韓國經(jīng)濟自由區(qū)業(yè)績評估中蟬聯(lián)首位,。

陳良鉉告訴記者，“如今新港已承擔(dān)了釜山港整體港口功能的三分之二,。我們希望以新港開發(fā)為支撐來建設(shè)釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū),，促進釜山港口物流發(fā)展和韓國經(jīng)濟增長,。”

陳良鉉說,，為把以新港為基礎(chǔ)的釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)打造成一流的物流商業(yè)中心,，發(fā)展陸海空聯(lián)運的復(fù)合物流系統(tǒng)是大勢所趨,。

他告訴記者,，釜山港在大力建設(shè)新港的同時，還將擴建金海國際機場,，擴充交通網(wǎng),，同時讓鐵路直接與新港連通，節(jié)省物流成本,、提高運輸效率,。全面打通陸地、海上,、航空運輸,，充分實現(xiàn)復(fù)合物流功能是釜山港未來集中發(fā)展的戰(zhàn)略方向。目前,，日本通運公司已在釜山建成物流中心,，今后釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)將創(chuàng)造更好的環(huán)境，吸引更多優(yōu)秀的外國物流企業(yè)入駐,。

自成立以來,，釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟自由區(qū)以釜山新港為核心基地，通過建設(shè)港灣,、物流園區(qū),、尖端產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國際新城,、外國教育和醫(yī)療機構(gòu)等設(shè)施和提供多種稅收優(yōu)惠,，吸引外商企業(yè)投資建廠，保障區(qū)域內(nèi)廣泛,、自由的經(jīng)濟活動,。

談到當前面臨的挑戰(zhàn)，陳良鉉坦言,，諸如新加坡,、鹿特丹這樣的國際港口都市，都是通過將港口和航空有機連接,，提升城市競爭力,。但釜山金海國際機場當前在承擔(dān)貨物空運方面能力還比較欠缺，期待著未來通過擴建,，確保新機場２４小時處于可航運狀態(tài),，夯實復(fù)合物流運輸?shù)幕A(chǔ),，擴大聯(lián)運協(xié)同效應(yīng)，從而創(chuàng)建降低物流成本的盈利模式,，更好吸引外商投資,。