6月3日至5日,，第七十四屆國際航空運輸協會（國際航協）年會暨世界航空運輸高峰會在悉尼舉行,。作為航空運輸界規(guī)模最大的會議之一，本屆年會吸引了1000多名行業(yè)代表和媒體人士出席。參加會議的業(yè)界人士普遍認為,，中國航空業(yè)發(fā)展迅速、市場龐大,，吸引著國際飛機制造企業(yè)的目光,，擁有巨大發(fā)展前景。

本屆國際航協年會由澳大利亞航空公司主辦,。國際航協在世界各地共擁有290家成員航空公司,，其定期國際航班客運量占全球的82%。統計顯示,，2017年全球范圍內乘坐飛機出行的旅客數量達41億人次,，超過6000萬噸的航空貨物占到了全球貨物貿易總值的1/3，航空業(yè)為全球提供了6300萬個直接工作崗位,。

國際航協理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示,，盡管燃油、勞動力價格等成本不斷上升,，但受益于航空客運和貨運需求的強勁增長,，2018年國際航空業(yè)運營狀況依然良好。朱尼亞克說,，2010年以來,，航空運輸業(yè)盈利狀況持續(xù)改善,；近年來投入資本收益連續(xù)超過資本支出。2018年全球航空公司凈利潤預計達338億美元,，凈利潤率4.1%,。“航空公司盈利已屬常態(tài),，航空業(yè)因此能夠擴大資金儲備,、增加就業(yè)、為投資者帶來收益,?！?/p>

朱尼亞克對本報記者表示，安全是航空業(yè)的命脈所在,，全世界任何一家航空公司都必須把安全問題當作頭等大事,。他表示，中國航空業(yè)在安全運營方面保持了非常良好的記錄,。

國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯對中國航空業(yè)的前景表示樂觀,。他在接受本報記者采訪時表示，“中國經濟的增長模式正在從貿易和投資驅動向消費驅動轉變,，這將成為中國和世界航空業(yè)發(fā)展的主要驅動力,。相信隨著居民收入的持續(xù)增加，空中交通將成為更多中國消費者的選擇,?！?/p>