隨著智能手機(jī)的普及,，“低頭族”群體越發(fā)龐大,，而沉迷手機(jī)無視身邊情況,，給“低頭族”招致了不少危險。英國《每日郵報》報道,，隨著玩手機(jī)導(dǎo)致人員傷亡情況越來越頻繁,，各國政府都開動腦筋，提出了不少巧妙的解決辦法,。

　　英國：“視線”道路

通過2016年的一項調(diào)查,，英國汽車協(xié)會發(fā)現(xiàn)，72%的司機(jī)經(jīng)?？吹健暗皖^族”頭也不抬地穿越馬路,。官方數(shù)據(jù)證實，早在2014年,，在英國就有445名行人因“注意力不集中”而喪生,。此外，根據(jù)英國交通部的數(shù)據(jù),，有一年截止到9月份,，道路交通事故中遇難或嚴(yán)重受傷的行人就增加了3%，達(dá)到5480人,。這一趨勢與智能手機(jī)日益成為人們生活中的一部分不謀而合,。

對此，英國一家設(shè)計公司想出了一項能同時保護(hù)駕駛員和“低頭族”的新技術(shù),。

該公司設(shè)計了一個系統(tǒng),，在十字路口處將LED燈嵌入人行道，提醒行人即將步入道路,。這條名為“視線”的道路獲得了道路安全慈善機(jī)構(gòu)和議會議員們的贊揚(yáng),，并在倫敦建立起一個更完整的工作機(jī)制來充分展示其有效性。該模型展示在行人正在穿過或即將穿過馬路時,，系統(tǒng)利用人體檢測技術(shù)，可以立即識別出行人,，并通知司機(jī)停車,。該系統(tǒng)還在十字路口兩邊安置了條形LED燈，當(dāng)有行人踩上LED燈進(jìn)入路口時,，LED燈就會從琥珀色變成紅色來提醒接近路口的駕駛員,。在十字路口的互動標(biāo)志還會播放動畫，警告那些走上道路的人,，此處可能存在危險,。

　　韓國：APP和地面紅綠燈

韓國政府則投資開發(fā)了一款名為“手機(jī)僵尸”的APP，當(dāng)機(jī)主在開始走路的時候使用手機(jī),，該APP就會自動鎖住屏幕,。

韓國《中央日報》報道,，據(jù)韓國行政安全部統(tǒng)計，過去5年來,，韓國與智能手機(jī)有關(guān)的交通事故增加了220%,，與使用智能手機(jī)行人有關(guān)的事故增加了160%，其中20歲及以下的青少年受害者比例高達(dá)40.1%,。2015年,，韓國道路交通管理局還公布了一項令人震驚的調(diào)查，結(jié)果顯示,，中學(xué)生因為在馬路上玩手機(jī)而被汽車撞倒或險些被汽車撞傷的比率高得驚人,。而這些事件在下午3時至5時發(fā)生頻率格外高，那時正是青少年放學(xué)回家的時候,。

因此,，韓國放送通信委員會推出了此款意在保護(hù)青少年的APP。如果青少年走路超過7步,，該APP將會自動鎖定手機(jī)屏幕,，當(dāng)青少年完全停下腳步時，手機(jī)才能解鎖,。而即使手機(jī)處于鎖定狀態(tài),，孩子們依然可以向父母撥打緊急電話求助。韓國放送通信委員會認(rèn)為,，服務(wù)推出后將有助于防止青少年走路使用手機(jī)引起的事故,，并表示計劃將于明年推出針對成年人的版本。

此外,，韓國政府還嘗試充分利用城市規(guī)劃保護(hù)“低頭族”,。上月，韓國政府在首爾市中心的世宗路,、市政府十字路口等處推出了地面紅綠燈,，它們與信號燈保持一致，防止“低頭族”只顧玩手機(jī)而忽視路況,。

其他國家也紛紛采取妙招,，來應(yīng)對“低頭族”。在中國,，重慶為“低頭族”開辟了專用人行道,。在美國夏威夷，任何人一邊玩手機(jī)一邊過馬路,，都會被罰款,。德國也曾推出過地面紅綠燈。在奧地利薩爾茨堡，為防止“低頭族”受傷,，街邊的燈柱被覆蓋上了安全氣囊,。當(dāng)局表示，游客們低頭玩手機(jī)時常常不會注意自己身在何處,，以至于很容易受傷,。他們認(rèn)為將安全氣囊覆蓋到燈柱上，是提醒人們使用手機(jī)時需要更加小心的一種方式,。當(dāng)?shù)孛襟w采訪了一些“低頭族”,，其中一些人認(rèn)為，安全氣囊的存在的確提醒了他們需要多加小心,。（見習(xí)記者　李雪）