10日,，美國著名電動(dòng)車及能源公司特斯拉與上海簽署純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議,，正式把首個(gè)海外工廠落戶中國，計(jì)劃年產(chǎn)50萬輛,，最快在明年春節(jié)后開工。11日,，美國芝加哥市市長伊曼紐爾率領(lǐng)大型經(jīng)貿(mào)代表團(tuán),，在北京與中方簽署《2018-2023五年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)合作計(jì)劃》，決定在醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè),、先進(jìn)制造業(yè),、創(chuàng)新技術(shù)、金融服務(wù),、農(nóng)業(yè)與食品,、基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行合作。這可是中美地方政府之間簽署的第一份五年計(jì)劃,。

一邊是白宮不斷對中國產(chǎn)品加建防御性壁壘,，讓國內(nèi)消費(fèi)者花更多銀子；一邊是美國知名企業(yè)出走中國尋求長期合作,，這種“冰火兩重天”的狀況,，反映出白宮雖然大搞貿(mào)易保護(hù)主義,，但是美國地方政府和企業(yè)卻用實(shí)際行動(dòng)反對貿(mào)易戰(zhàn)，表達(dá)對中國市場的信心,。

特斯拉是全球智能豪華電動(dòng)車領(lǐng)域的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者,，也是美國引以為傲的創(chuàng)新企業(yè)代表。2017年,，特斯拉在中國這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場銷量翻倍,，銷售額突破20億美元。芝加哥市經(jīng)濟(jì)體量在全美排名第三,，有全球最大的期貨交易所,，包括大豆、棉花在內(nèi)的全球20%的商品期貨在此交易,，總量超過1萬億美元,。自2013年芝加哥與中國8座城市建立貿(mào)易投資合作聯(lián)合工作組以來，雙方合作碩果累累,，“青島芯谷創(chuàng)新中心”,、“中車四方芝加哥地鐵”、“杭州跨境電商公共海外倉建設(shè)試點(diǎn)”,、“上海市北高新美國創(chuàng)新中心”等項(xiàng)目,，都為雙方帶來了巨大紅利。所以,，從美國企業(yè)到地方政府,，都把中國市場視為實(shí)現(xiàn)夢想的最重要機(jī)遇。但是,，特朗普政府的關(guān)稅大棒,，正在毀滅它們的夢想。及時(shí)來華,、抓住中國擴(kuò)大開放與創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇,，就成了它們延續(xù)夢想、創(chuàng)造未來的現(xiàn)實(shí)選擇,。

從哈雷摩托,、中洲鐵釘，到特斯拉和芝加哥市政府,，在白宮加征關(guān)稅政策下,，美國國內(nèi)的“出走者”越來越多。前幾天,，美國哥倫比亞廣播公司（CBS）還以蘋果手機(jī)為例,，指出中國在對美貿(mào)易中獲得的附加值非常低，美國對華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)毫無意義。而美國商會(huì)和一些資深議員也嚴(yán)厲抨擊政府采取的最新征稅舉措,，指出“受到懲罰的是美國家庭”。

事實(shí)上,，美國政商兩界和“沉默的大多數(shù)”,，對白宮“貿(mào)易恐怖主義”的本質(zhì)看得越來越清楚，這就是白宮決策層只為黨爭,、只為選票而置民眾利益不顧的“極端利己主義”,。《華盛頓郵報(bào)》近日披露,，在決定今年美國中期選舉的“搖擺州”,，78%受訪者認(rèn)為對華貿(mào)易戰(zhàn)不利于美國商品價(jià)格。隨著加征關(guān)稅措施的負(fù)面影響日漸顯現(xiàn),，將有更多的美國人在思索：一個(gè)失去理性,、近乎瘋狂的政府，會(huì)把自己和國家?guī)蚝畏?？（國際銳評評論員）