再過數(shù)年,，從莫斯科到東京的地面交通可能就是過幾座橋、走幾條鐵路的事,。最近,，俄羅斯政府再度表示希望與日本達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,，在兩國之間建造一座大橋。

　　日本將成“大陸國家”

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)18日報(bào)道,，俄羅斯駐日大使米哈伊爾·加盧津周三表示,，莫斯科希望薩哈林島（庫頁島）—北海道橋梁項(xiàng)目得到落實(shí)。按照規(guī)劃,，大橋總長28英里（約45公里）,，預(yù)計(jì)將穿越宗谷海峽，把俄羅斯東端的薩哈林島與日本最北端的北海道連接起來,。俄羅斯前第一副總理伊戈?duì)枴な嫱呗宸蛟鴳蚍Q,，大橋完工后,，日本將變成一個(gè)“大陸國家”。旅客可以乘列車從北海道直達(dá)薩哈林島,，再橫跨西伯利亞到達(dá)歐洲,。

英國《每日郵報(bào)》稱，若這座跨海大橋建成,，人們能從英國倫敦乘火車通過英吉利海峽,，前往歐洲大陸，再經(jīng)德國,、波蘭進(jìn)入俄羅斯,，經(jīng)跨海大橋抵達(dá)日本。這座大橋?qū)⑹?strong class="kw">俄日交通大動(dòng)脈的重要一環(huán),。大橋竣工后,，能把日本鐵路網(wǎng)絡(luò)與俄境內(nèi)的貝阿鐵路、西伯利亞大鐵路連通,。

不過,，這條大動(dòng)脈仍缺失幾個(gè)環(huán)節(jié)，除薩哈林島—北海道大橋外,，俄內(nèi)陸與薩哈林島至今未實(shí)現(xiàn)對接,。俄鐵路運(yùn)輸研究所所長帕維爾·伊萬金估計(jì)，俄日陸路通道的建設(shè)成本為1萬億盧布（約合175億美元）,；從俄內(nèi)陸到薩哈林島,、從薩哈林島到日本北海道的交通工程可能需要3到5年時(shí)間。

　　領(lǐng)土爭端構(gòu)成障礙

去年9月,，在東方經(jīng)濟(jì)論壇上,，俄方首度披露正與日本討論合作興建跨海大橋的計(jì)劃。但自那之后,，項(xiàng)目前景變得不太明朗,。直至本周三，加盧津接受俄媒采訪時(shí)確認(rèn),，該項(xiàng)目仍在討論中,。他說，兩國政府間的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)事務(wù)委員會(huì)正在商討這一項(xiàng)目以及其他潛在合作項(xiàng)目,。