在智能手機(jī)領(lǐng)域,，當(dāng)前蘋果已經(jīng)面臨來自華為和小米手機(jī)的沖擊。華為最近剛剛超越蘋果成為全球第二大智能手機(jī)生產(chǎn)商,。中國在下一代科技產(chǎn)業(yè)方面的競爭力正在顯著提升,。

文章認(rèn)為,，另一例證來自電動汽車行業(yè),。日前，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,，中國當(dāng)前是世界上最大的電動車市場,，在去年特斯拉銷量中占比為17%。如果中國應(yīng)對美方政策進(jìn)而實(shí)施相關(guān)反制關(guān)稅,，特斯拉將被迫把大量原本計(jì)劃運(yùn)至中國的車輛轉(zhuǎn)口其他市場,。

在當(dāng)前急需深耕中國國內(nèi)市場的情況下，特斯拉事實(shí)上無法承受中國市場的喪失,。電動汽車行業(yè)巨頭都期待通過中國市場獲得巨大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,，進(jìn)而為在其他國際市場競爭奠定基礎(chǔ),。這也是特斯拉計(jì)劃在上海設(shè)立獨(dú)資公司的關(guān)鍵,。

文章表示，在當(dāng)前美國對華態(tài)度缺乏實(shí)質(zhì)性改變的情況下,，那些期待從中國市場獲得競爭優(yōu)勢和利潤的美國企業(yè)正在面臨不斷上升的風(fēng)險(xiǎn),，其預(yù)期收益也是遙遙無期。

對于特朗普的貿(mào)易和外交政策,，《金融時報(bào)》3日的文章也提出了相應(yīng)質(zhì)疑,。

在題為《特朗普把優(yōu)勢拱手讓于中國》的文章中，《金融時報(bào)》首席政治評論員菲利普·斯蒂芬斯表示,，特朗普對貿(mào)易不分青紅皂白的憤怒,，體現(xiàn)的是對全球化和供應(yīng)鏈的無知。他還活在上世紀(jì)50年代,。那時,，商品在一個國家制成（通常是在美國），然后銷往另一個國家——只要是銷往別處就好,。零零散散的現(xiàn)代世界——零部件和半成品反復(fù)跨境運(yùn)輸——不符合特朗普的模板,。

對于當(dāng)前中美之間的貿(mào)易沖突，他表示，盡管人們很容易認(rèn)為中國正迅速成為特朗普外交政策的大輸家,，但事實(shí)很可能截然相反,。與特朗普世界觀帶給中國的巨大戰(zhàn)略利益相比，任何短期痛苦都不算什么,。美國正在拱手把競爭優(yōu)勢讓于對手,。