【深度分析】
歐洲輿論普遍認為,,美國退出伊核協(xié)議是2003年伊拉克戰(zhàn)爭以來美國推出的“最危險”“最傲慢”的外交決策,,是對歐洲“核心利益”的最大傷害。
分析人士指出,,歐洲面臨恐怖主義和難民危機的嚴重威脅,中東地區(qū)對其安全利益至關(guān)重要,,而歐美在中東的安全利益并不一致,,因此美國對伊核協(xié)議的“變卦”導致雙方矛盾激化。
除伊核協(xié)議外,,歐美圍繞美國宣布退出氣候變化《巴黎協(xié)定》,、美國對歐盟鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅等問題的分歧不斷加大,恐將侵蝕雙方盟友關(guān)系的基礎(chǔ)。
當然,,跨大西洋關(guān)系尚未“變質(zhì)”,。一方面,歐洲一體化建設難有重大進展,,歐洲依然要將鞏固跨大西洋聯(lián)盟放在重要位置,;另一方面,歐洲各國也因訴求不同而難以發(fā)出制衡美國的一致聲音,。出于各自需要和形勢變化,,歐美間仍存在相互妥協(xié)和重新分配利益的空間。
【即時評論】
在二戰(zhàn)后形成的跨大西洋關(guān)系天平上,,實力決定了歐洲自始至終處于“跟隨者”的地位,,歐美關(guān)系從來就不平衡。不論是政治上譴責放話,,還是用實際行動給伊朗“送溫暖”,,歐洲都無力抗衡華盛頓的粗暴蠻橫。
“單邊主義猛于虎”,。歐洲需要拿出政治勇氣,,采取切實措施擁抱多邊主義,提高獨立性,?!疤稍诳绱笪餮箨P(guān)系上睡大覺”只會誤了自己,關(guān)鍵時候被扔下船的命運有可能會一再復制,。
對美國而言,,傲慢與粗暴終會付出代價。當越來越多的歐洲人反思自己,、反感美國時,,大西洋兩岸的“距離”就會越來越寬。
【背景鏈接】
2015年7月,,伊朗與伊核問題六國(美國,、英國、法國,、俄羅斯,、中國和德國)達成伊核問題全面協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,,伊朗承諾限制其核計劃,,但享有和平利用核能的權(quán)利,國際社會也將解除對伊朗實施的制裁,。
今年5月8日,,美國總統(tǒng)特朗普宣布美國退出伊核協(xié)議,,重啟對伊制裁。本月7日,,美國重啟對伊朗金融,、金屬、礦產(chǎn),、汽車等一系列非能源領(lǐng)域制裁,,還將于11月5日重啟剩余部分制裁。伊朗方面自美國退出伊核協(xié)議后一直表示,,美國不可信賴,,不會與美國談判。
莫蓋里尼本月6日與英法德三國外長發(fā)表聯(lián)合聲明,,強調(diào)維持伊核問題全面協(xié)議事關(guān)對國際協(xié)議的尊重,,歐盟和三國將保護歐洲企業(yè)與伊朗之間的合法利益。(參與記者:吳黎明,、張旌,;編輯:王昭、孫浩)
當?shù)貢r間8月6日,,美國總統(tǒng)特朗普證實,華盛頓將繼續(xù)重啟對伊朗的制裁,。他同時表示,,仍然愿意與伊朗達成新的核協(xié)議
職業(yè)攝影師Jami Bollschweiler在美國猶他州西部沙漠拍攝到一組野馬“干架“的照片,。畫面中,兩頭野馬相互撕咬,,在地上打滾,,塵土飛揚相當激烈。
美國汽車業(yè)界人士警告,,如果美國對進口汽車及其零部件加征關(guān)稅,,美國市場上所有新車的銷售價格都會上漲,因為每一輛在美國組裝的汽車都包含進口零部件