新華社阿斯塔納９月５日電 綜述：“一帶一路”開啟中哈合作新階段

新華社記者周良

５年來,，“一帶一路”建設(shè)給發(fā)展勢(shì)頭良好的中國(guó)與哈薩克斯坦關(guān)系帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力。中哈開展全方位合作并取得一系列成果,，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互利共贏,，給兩國(guó)和兩國(guó)民眾帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。

互聯(lián)互通卓有成效

２０１４年,，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策,，力圖改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，讓哈方貨物獲得更多出口通道,，從而把哈打造成歐亞大陸的重要過境運(yùn)輸國(guó),，而這正與“一帶一路”倡議相契合。

在“一帶一路”與“光明之路”實(shí)現(xiàn)對(duì)接的大背景下,，中哈近年來在互聯(lián)互通領(lǐng)域積極開展合作,。目前，中哈已開通５對(duì)常年對(duì)開口岸,、５條油氣跨境運(yùn)輸管道,、２條跨境鐵路干線和１個(gè)國(guó)際邊境合作中心,。與此同時(shí),，隨著近年來一系列過境哈薩克斯坦的中歐班列相繼開通，哈逐漸從內(nèi)陸國(guó)家變成亞歐大陸上重要的過境運(yùn)輸樞紐之一,。據(jù)哈方估算,，到２０２０年，哈方每年可獲得４０億美元的過境運(yùn)輸收入,。

目前,，連接中國(guó)西部與西歐的公路建設(shè)已接近尾聲，哈境內(nèi)路段建設(shè)已全部完工。隨著中哈交通更加便利,，兩國(guó)間的貨物運(yùn)輸量以及中歐過境哈薩克斯坦的貨物運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng),。據(jù)哈方統(tǒng)計(jì)，今年上半年中國(guó)運(yùn)往歐洲并過境哈方的貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)３８％,，而歐洲運(yùn)往中國(guó)并過境哈方的貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)５５％,。

分析人士指出，“一帶一路”為中哈在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作提供了重要契機(jī),。作為“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容,，中哈實(shí)施互聯(lián)互通合作，有助于加速實(shí)現(xiàn)哈基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代,，充分發(fā)揮其地處歐亞大陸心臟地帶的過境通道優(yōu)勢(shì),。