新華社柏林9月24日電(記者張毅榮)德國新成立的國家級電動(dòng)汽車平臺主席近日表示,,盡管生產(chǎn)電動(dòng)車電池投入巨大,,德國還是應(yīng)該自己生產(chǎn)電池。
新平臺主席孔翰寧(亨寧·卡格曼)在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)說,,電池是能對汽車產(chǎn)生系統(tǒng)性影響的零部件,,雖然電池生產(chǎn)投入巨大,且汽車制造商有權(quán)決定是自己投資生產(chǎn)電池還是從外界購買,,但他依然認(rèn)為,,德國企業(yè)應(yīng)該自己生產(chǎn)電池,投資研發(fā)下一代電池,,讓電池生產(chǎn)在中長期成為德國價(jià)值創(chuàng)造的核心“至關(guān)重要”,。
德國原計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)車上路的目標(biāo),但專家預(yù)計(jì),,這一目標(biāo)恐難按時(shí)完成,。孔翰寧認(rèn)為,,其中原因之一在于德國發(fā)展電動(dòng)車的技術(shù)路線從一開始就不夠明確,,而且業(yè)界對電池價(jià)格以及油價(jià)的走勢也出現(xiàn)了誤判,。
德國總理默克爾曾在不同場合多次呼吁,歐洲應(yīng)在本土生產(chǎn)電動(dòng)車電池,,不要將這一重要市場留給他人,。德國政府9月19日宣布,將建立“未來交通”國家平臺,,以替代現(xiàn)有的國家電動(dòng)汽車平臺,,從而更好地推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展,確保德國汽車工業(yè)競爭力,。
原標(biāo)題:過度充電會(huì)導(dǎo)致手機(jī)電池爆炸嗎,?除非本身質(zhì)量有問題,,不然沒有爆炸的危險(xiǎn)。
日本松下公司19日說,,已暫停與一家加拿大企業(yè)合作,,緣由是那家企業(yè)向松下供應(yīng)的特斯拉電動(dòng)車電池一種原料產(chǎn)自古巴