依托比港，中遠(yuǎn)海運(yùn)還開通了遠(yuǎn)東經(jīng)海運(yùn)至比港、再由比港經(jīng)鐵路運(yùn)至歐洲內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)路線中歐陸海快線。中歐陸?？炀€南起比港，途經(jīng)馬其頓和塞爾維亞,，北至匈牙利,、捷克、斯洛伐克和奧地利,，直接輻射區(qū)域人口３２００多萬,。這條路線將遠(yuǎn)東至中東歐的貨運(yùn)所需時(shí)間縮短了７至１０天。

　　歐盟重視歐亞合作

歐盟委員會(huì)與歐盟對(duì)外行動(dòng)署上月聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于歐亞互聯(lián)互通戰(zhàn)略的政策文件《連接歐洲和亞洲——對(duì)歐盟戰(zhàn)略的設(shè)想》,。文件積極評(píng)價(jià)歐亞互聯(lián)互通的意義和對(duì)促進(jìn)歐亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用,，倡導(dǎo)“全面、可持續(xù)和以規(guī)則為基礎(chǔ)的互聯(lián)互通”,，并表示愿同包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲國(guó)家加強(qiáng)合作,。

根據(jù)這一戰(zhàn)略，歐盟在公路交通上主張將其“泛歐交通網(wǎng)”計(jì)劃及既有設(shè)施與亞洲國(guó)家的交通網(wǎng)相對(duì)接,；在海運(yùn)和空運(yùn)方面,，將注重與其他國(guó)家簽訂多邊協(xié)議，推動(dòng)交通低碳化,、通關(guān)和物流便利化,；在陸上交通方面，支持歐盟規(guī)劃的南北鐵路線和串聯(lián)中國(guó)與歐洲的東西鐵路線,，同時(shí)肯定中歐班列為互聯(lián)互通做出的貢獻(xiàn),；在能源和網(wǎng)絡(luò)方面，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)市場(chǎng)環(huán)境及與亞洲國(guó)家的合作伙伴關(guān)系,；在人文交流方面,，主張利用歐盟的“伊拉斯謨計(jì)劃”和“居里計(jì)劃”促進(jìn)歐盟各國(guó)與亞洲國(guó)家之間的學(xué)術(shù)和學(xué)生交流。

歐洲學(xué)院歐中研究中心主任門鏡表示,，歐盟一直高度重視與亞洲的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系,，而且也認(rèn)識(shí)到互聯(lián)互通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要條件。對(duì)歐盟來說,，互聯(lián)互通不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的連接,，也包括能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和人文等方面的連接和交流,。歐盟希望通過與亞洲的互聯(lián)互通合作,，推動(dòng)構(gòu)建共同遵守的多邊機(jī)制。

　　歐中合作造福地區(qū)