11月19日,，日產(chǎn)汽車董事長,、法國人卡洛斯·戈恩因涉嫌財務(wù)不當行為被日本東京地方檢察院逮捕,。同時被捕的還有日產(chǎn)汽車代表董事凱利,。21日，有媒體報料稱,，由于戈恩等人的不當財務(wù)行為長達數(shù)年之久,，日本檢方懷疑日產(chǎn)汽車內(nèi)部存在管理上的問題，正考慮對日產(chǎn)汽車公司提起訴訟,。

汽車巨頭落馬震動全球

作為世界著名的汽車公司日產(chǎn)汽車,、法國雷諾汽車和三菱汽車公司的會長（董事長），戈恩可謂是全球汽車行業(yè)最知名的領(lǐng)袖之一,。戈恩曾帶領(lǐng)陷入經(jīng)營危機的日產(chǎn)汽車實現(xiàn)“V字形復(fù)蘇”,。然而，在其長達約20年的執(zhí)政日產(chǎn)期間,，企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了各種問題,。

日本檢方公布的消息稱，從2010財年至今,，戈恩伙同日產(chǎn)汽車代表董事凱利合謀向東京證交所虛報薪酬,。僅在過去五年，戈恩就隱瞞了多達50億日元（約合人民幣3億元）的收入,。日本媒體報道稱,，戈恩在截至2015年3月的五年時間里獲得了約40億日元與股價相關(guān)的薪酬，但該筆資金卻未在日產(chǎn)的財務(wù)報告中公布,。還有媒體評論稱,，戈恩此舉若坐實，意味著日產(chǎn)汽車公司也應(yīng)該承擔責任,，因為該公司在長達五年的時間里均未能發(fā)現(xiàn)戈恩的違法之舉,。

日產(chǎn)自稱通過內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題

在19日戈恩被捕消息傳出后，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人當晚在新聞發(fā)布會上表示,，將成立一個獨立審查小組來調(diào)查戈恩的不當行為,。

西川承認，公司缺乏透明度,、管理不嚴也是導(dǎo)致此次事件發(fā)生的一大原因,。他在記者會上還列舉了戈恩涉嫌財務(wù)不當行為的三大罪狀：一是過去五年中，戈恩從日產(chǎn)汽車公司領(lǐng)取了99億日元的報酬,，但是他卻指示部下做手腳,，在公司的財務(wù)報表《有價證券報告書》中只寫了49億,，隱瞞了多達50億日元的收入；二是專斷獨裁,，將日產(chǎn)汽車公司建為“戈恩王國”,，否定并抹殺日產(chǎn)的傳統(tǒng)與尊嚴；三是動用公款用于私人投資和家人消費,。

關(guān)于日產(chǎn)未來的經(jīng)營,，西川表示已與三菱汽車進行溝通，并希望建立一個包括兩名獨董在內(nèi)的第三方組織,，恢復(fù)公司治理,。西川使用“戈恩體制的負面”這一表述批評戈恩的不正常企業(yè)管理行為，稱“必須承認過去日產(chǎn)的管理權(quán)力過于集中在一人手里,，因此在必要的情況下需要明確地采取措施,。日產(chǎn)討論將在未來成立第三方委員會，以防止此類情況再次發(fā)生”,。

日本產(chǎn)業(yè)界與政界對戈恩不滿已久

不過在日產(chǎn)的新聞發(fā)布后,，外界將對事件的關(guān)注點和質(zhì)疑反而指向了日產(chǎn)汽車本身。報道指出,，此次戈恩的違規(guī)行為雖以內(nèi)部舉報為發(fā)端,，但事后種種跡象表明，原因遠沒有戈恩等人涉嫌財務(wù)問題那么簡單,。有分析認為,，戈恩被捕涉及日產(chǎn)內(nèi)部的權(quán)力斗爭，甚至還有分析稱,，戈恩事件的根本原因在于日本出于維護自身汽車行業(yè)利益的考慮,。

原因之一是強勢的戈恩開除了兩萬名日產(chǎn)員工，引發(fā)員工不滿情緒,，埋下了其被舉報的定時炸彈,。

其二是戈恩欲將日產(chǎn)、三菱,、雷諾合并為世界最大汽車制造商的野心,，令日本產(chǎn)業(yè)界和日產(chǎn)、三菱汽車的員工們感到極大的憤怒與不安,?！氨Ｐl(wèi)日本汽車業(yè)”成了日本產(chǎn)業(yè)界乃至政界的共識。不能排除這一共識促成了日產(chǎn) “政變”,、加速了戈恩“落馬”進程的可能性。

有分析稱,，多年來,，日產(chǎn)內(nèi)部對戈恩的不滿已經(jīng)非常明顯,，但這背后更大的爭執(zhí)源于日法兩國對于日產(chǎn)控制權(quán)的爭奪。目前日產(chǎn)與雷諾屬于雙方相互持股,，相對而言,，雷諾是日產(chǎn)的控股方，而法國政府則是雷諾的最大股東,。兼任法國雷諾,、日產(chǎn)汽車、三菱汽車會長的戈恩被逮捕,，由三家車企組成聯(lián)盟的經(jīng)營體制將不得不進行根本性調(diào)整,。日產(chǎn)則會擺脫受法國政府控制的命運,。

有分析稱,，在戈恩被捕事件中，檢察機關(guān),、企業(yè)和媒體密切合作,，安排周到，都讓人感到極其意外,。無論是日產(chǎn)公司的內(nèi)斗還是日法政府的利益角逐,，隨著司法部門的介入，戈恩事件將成為影響今后日法汽車產(chǎn)業(yè)活動的一大轉(zhuǎn)折點,。（記者 劉洪亮）