美國麻省理工學院工程師設計出一種“離子風”無人機,，沒有旋槳或渦輪葉片，無需化石能源或太陽能驅(qū)動,。

“離子風”是電流通過薄,、厚兩個電極時產(chǎn)生的空氣推力,，此前這種電空氣動力學設計只能讓小物體在空中短暫懸浮,。

開發(fā)團隊２１日在英國《自然》雜志上發(fā)表論文介紹說,，強勁又安靜的離子流此次成功驅(qū)動一種輕型無人機持續(xù),、穩(wěn)定飛行,。論文通訊作者,、麻省理工學院航空航天學院副教授史蒂文·巴雷特說，這是首次實現(xiàn)推進系統(tǒng)無運動組件的飛機持續(xù)飛行,，為今后開發(fā)出更安靜,、機械結構更簡單且沒有燃燒排放的飛機提供了可能性。

據(jù)介紹,，這種“離子風”無人機是一種重約２．３千克的滑翔機,，翼展達５米，機翼前緣及下側(cè)裝有薄電線作為正極,，機翼后緣裝有較厚的電線作為負極,，機身裝載一組鋰聚合物電池，可產(chǎn)生４萬伏特高壓,，使被電離的空氣分子相互碰撞,，從而驅(qū)動飛機。

開發(fā)團隊在一個室內(nèi)體育館中進行了多次測試,，飛行器幾乎每次都可穩(wěn)定飛行６０米,，這也是測試場地的最大距離。巴雷特承認,，飛機需能夠在戶外飛行更遠距離,，提高單位面積內(nèi)產(chǎn)生的推力密度，用更低電壓制造出更多的“離子風”,。

他說,，“離子風”推進系統(tǒng)可以在短期內(nèi)用于低噪音無人機，未來有望與傳統(tǒng)燃燒系統(tǒng)共用,，制造出更節(jié)能的混動客機及其他大型飛行器,。（記者 周舟）