美國麻省理工學院工程師設計出一種“離子風”無人機,，沒有旋槳或渦輪葉片,，無需化石能源或太陽能驅動,。

“離子風”是電流通過薄,、厚兩個電極時產生的空氣推力，此前這種電空氣動力學設計只能讓小物體在空中短暫懸浮,。

開發(fā)團隊２１日在英國《自然》雜志上發(fā)表論文介紹說，強勁又安靜的離子流此次成功驅動一種輕型無人機持續(xù),、穩(wěn)定飛行。論文通訊作者,、麻省理工學院航空航天學院副教授史蒂文·巴雷特說，這是首次實現(xiàn)推進系統(tǒng)無運動組件的飛機持續(xù)飛行,，為今后開發(fā)出更安靜、機械結構更簡單且沒有燃燒排放的飛機提供了可能性,。

據介紹,，這種“離子風”無人機是一種重約２．３千克的滑翔機,，翼展達５米,，機翼前緣及下側裝有薄電線作為正極,，機翼后緣裝有較厚的電線作為負極，機身裝載一組鋰聚合物電池,，可產生４萬伏特高壓，使被電離的空氣分子相互碰撞,，從而驅動飛機。

開發(fā)團隊在一個室內體育館中進行了多次測試,，飛行器幾乎每次都可穩(wěn)定飛行６０米，這也是測試場地的最大距離,。巴雷特承認，飛機需能夠在戶外飛行更遠距離,，提高單位面積內產生的推力密度,，用更低電壓制造出更多的“離子風”,。

他說，“離子風”推進系統(tǒng)可以在短期內用于低噪音無人機,，未來有望與傳統(tǒng)燃燒系統(tǒng)共用,，制造出更節(jié)能的混動客機及其他大型飛行器,。（記者 周舟）