韓國鐵道公社社長吳英植11日就KTX子彈頭列車脫軌事故引咎辭職,,相距他執(zhí)掌這家國營企業(yè)僅10個月。
韓國國會國土交通委員會當天討論8日發(fā)生的脫軌事故,,吳英植在委員會開會前宣布辭職,,向國民表達歉意和愧疚,。
吳英植說:“先前打著推進國有企業(yè)先進化的旗號,著手大規(guī)模人力縮減和過度民營化,,原有不少問題沒有解決,,成為造成事故的根本原因?!彼M?,事故能讓大家認識鐵道部門存在的本質問題,加以改善,。
8日上午,,一輛從江原道江陵站駛向首爾站的KTX高速列車搭載198名乘客,發(fā)車5分鐘后脫軌,,致使16人受傷,。韓國國土交通部和警方初步推斷,列車行至南江陵分岔軌道時,,信號轉換器線路連接出現(xiàn)故障,,發(fā)出錯誤信號,引發(fā)事故,。
這不是韓國高鐵近期首例事故,。9月26日,從江陵開往首爾的高鐵在江原道橫城郡一帶與不明物體相撞,,列車停滯1小時40分鐘,,所幸沒有人員傷亡,。另外,過去三周,,韓國鐵道公社運營的KTX高鐵和“無窮花”號等列車經歷停車,、遲延等大小狀況近10起,引發(fā)安全擔憂,。
脫軌發(fā)生后,,韓國輿論質疑鐵道公社人事任命。吳英植多次出任國會議員,,政界履歷豐富,,卻從來沒有在鐵道部門任職。輿論認為,,前任政府推動鐵路民營化,、強行施行績效年薪制,造成諸多組織結構問題,,埋下安全隱患,。
經過46小時緊急修復,江陵—首爾線高鐵10日上午投入試運營,。只是,,為安全起見,在事故區(qū)間內,,韓國鐵道公社把行駛時速暫時降為40公里,。這一高鐵2017年12月開通,最高時速可達300公里,,為籌備2018年平昌冬奧會而新建,。
韓國總統(tǒng)文在寅10日在青瓦臺召開首席秘書和助理會議,同樣就高鐵脫軌向國民致歉,,繼而責成采取有效對策,,檢查新舊高鐵線路和設施,恢復公眾對高鐵的信心,。他要求國土交通部不僅對這次事故,還要重視先前一系列高鐵事故,,查清原因,,杜絕再次發(fā)生。
脫軌原因調查由隸屬國土交通部的鐵道特別司法警察隊主導,。(陸睿 耿學鵬)(新華社專特稿)
新華社坎帕拉11月25日電(記者張改萍)烏干達警方25日說,維多利亞湖穆科諾地區(qū)水域日前發(fā)生的沉船事故已造成至少30人死亡
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