在智利首都圣地亞哥的奧伊金斯公園，百輛紅白相間的比亞迪電動大巴車一字排開,。智利總統(tǒng)皮涅拉13日手持一張公交卡,，跨上一輛簇新的比亞迪大巴，轉身揮手向人群致意,。

“今天我們開啟了圣地亞哥公交系統(tǒng)的新時代,?！逼つ谥抢e辦的百輛比亞迪電動大巴交付儀式上說。這是中國車企在海外最大規(guī)模的單批次純電動大巴車隊投放,。

體驗乘坐比亞迪電動大巴時，皮涅拉單手拉著公交車吊環(huán),，認真聆聽比亞迪高級副總裁李柯講解,，微笑頷首。

“這是公交系統(tǒng)真正的革新,。你們剛才都看到了,，電動大巴噪聲小、無污染,，不排放二氧化碳和其他溫室氣體,。我們正邁出智利公交電動化的重要一步，”皮涅拉走出比亞迪大巴后贊不絕口,，“而且這些大巴很舒適,，還提供免費Wi-Fi和USB手機充電接口，以及冷暖空調,，將真正提高智利人的生活質量,。”

這100輛大巴配置了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池,，續(xù)航里程超過250公里,。它們于今年9月在南京生產(chǎn)基地下線,，經(jīng)過45天的海上航程，于11月底抵達智利,，并將于本月15日正式投入使用,，由圣地亞哥公交運營商METBUS運營。

此次智利政府一共采購了200輛中國電動大巴,，另外100輛宇通電動大巴將于明年1月抵達智利,。

李柯說，“中國智造”比亞迪正引領全球新能源交通出行新時代,，乘著改革開放和“一帶一路”的東風加速揚帆出海,。

比亞迪2008年進入拉美市場，并于2014年成立比亞迪智利分公司,，推廣電動車業(yè)務,。去年5月，比亞迪與意大利國家電力公司合作,，贏得智利首個純電動大巴訂單,。同年11月，3輛比亞迪純電動大巴在圣地亞哥交通系統(tǒng)投入運營,。

今年6月,，智利政府公布的調查結果顯示，740名參與調查的當?shù)毓怀丝徒o比亞迪電動公交車打出6.3分的高分（滿分為7分）,，遠高于圣地亞哥公交系統(tǒng)4.6分的平均得分,。

李柯說，傳統(tǒng)柴油巴士每公里運營成本為3.1元人民幣,，而比亞迪純電動巴士每公里運營成本僅為0.72元人民幣,。

圣地亞哥位于智利中部的中央谷地，時而受霧霾困擾,。智利政府正致力于推廣電動車和公交電動化,，計劃至2022年將電動車數(shù)量增加10倍。目前,，圣地亞哥公交車保有量近7000輛,，每年有約400輛大巴需要更換。智利政府鼓勵各公交運營商選用純電動巴士,。

“我們是受到氣候變化影響的第一代人,，也是能對它采取行動的最后一代人。我們將實現(xiàn)看似不可能的目標：很快,，圣地亞哥將成為全世界除中國城市外,，電動公交車數(shù)量最多的城市。這是我們公交系統(tǒng)的路線圖和未來,?！逼つf,。（新華社記者 黨琦,、王沛）