2016年退休前,，阿德巴約曾是尼日利亞鐵路公司公關(guān)部門負(fù)責(zé)人,。2017年，中國公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第二標(biāo)段拉各斯至伊巴丹段（拉伊鐵路）正式開工,，對鐵路充滿感情的阿德巴約應(yīng)邀擔(dān)任該項(xiàng)目公關(guān)顧問,。

阿德巴約說,，尼日利亞鐵路部門20世紀(jì)80年代開始走下坡路，而如今正在迎來復(fù)興,。2016年7月,，中國公司承建的尼鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段阿布賈至卡杜納段（阿卡鐵路）正式通車。截至2019年1月,，阿卡鐵路已累計(jì)發(fā)送旅客超過120萬人次,。第二標(biāo)段拉伊鐵路項(xiàng)目將再創(chuàng)造數(shù)千個(gè)工作崗位，推動(dòng)沿線的投資,、人流和物流,。

阿德巴約認(rèn)為，“一帶一路”項(xiàng)目真正有利于民生,?！袄魉埂W貢州和其他一些州的人們迫切期待鐵路通過他們的地區(qū),。他們喜歡中國人,，把中國人看成來幫助自己的兄弟?！?/p>

　　他們在“一帶一路”推進(jìn)中收獲成長

他們收獲了“一帶一路”建設(shè)帶來的職業(yè)成長,，將個(gè)人夢想與“一帶一路”緊密相連。

在斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭公司的辦公樓一樓,，有一面優(yōu)秀員工表彰墻,。查圖蘭加的照片掛在最上端。2013年,，年僅19歲的查圖蘭加通過了這家公司的龍門吊駕駛員面試,。2015年，查圖蘭加在公司龍門吊司機(jī)技能比賽中獲銅獎(jiǎng),。2018年1月至9月間,，他以40570個(gè)標(biāo)箱的成績創(chuàng)下個(gè)人操作集裝箱數(shù)量紀(jì)錄。

科倫坡國際集裝箱碼頭是中國和斯里蘭卡共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目,，2014年投入使用當(dāng)年即帶動(dòng)科倫坡港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量增長14%,。

查圖蘭加感慨，受益于“一帶一路”，斯里蘭卡諸多行業(yè)蓬勃發(fā)展,，他個(gè)人也得到更多機(jī)會(huì),。“我被評為優(yōu)秀員工后,，公司還給機(jī)會(huì)去中國培訓(xùn),。”

伴隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),，37歲的埃及人艾哈邁德·賽義德不僅收獲了事業(yè)上的成功,，也堅(jiān)定了推動(dòng)中阿文化交流的信心。