兩年來,，為了撰寫一本闡釋“一帶一路”倡議影響的書,，歐洲研究國際中心（CIFE）歐洲—中國項目負責人喬治·措戈普洛斯進行了廣泛的實地調研和扎實的資料搜集工作。他希望通過這本書向讀者介紹中美,、中歐關系,，闡釋“一帶一路”倡議給希臘乃至世界帶來了什么。

措戈普洛斯告訴新華社記者,，為近距離觀察“一帶一路”在歐洲的實施情況,，他專門造訪由中國遠洋海運集團運營的希臘比雷埃夫斯港碼頭。在那里,，措戈普洛斯看到了世界上最大級別集裝箱貨船,。

“這是一個雙贏的結果……對希臘非常重要?！贝敫昶章逅垢袊@道,。

2009年，措戈普洛斯開始關注比雷埃夫斯港,。那一年,，伴隨著全球金融市場的震蕩，希臘債務危機洶涌襲來,。而比雷埃夫斯港卻在中遠海運的幫助下,，成功渡過低谷。

2013年,，中遠海運正式經(jīng)營比雷埃夫斯港兩個碼頭不到3年,，碼頭就成為全球集裝箱港吞吐量增長冠軍，帶動比雷埃夫斯港重回歐洲大港行列,。

措戈普洛斯表示,，比雷埃夫斯港的成功,，體現(xiàn)了“一帶一路”倡議對希臘、對世界,，都具有非同尋常的意義,。正是基于這一認識，他決定撰寫一本關于“一帶一路”倡議的著作,。

措戈普洛斯1980年出生于雅典,，曾在希臘、英國和法國獲得兩個碩士學位和一個博士學位,，專業(yè)涵蓋歷史,、軍事和政治。畢業(yè)后,，他在希臘《晚報》做專欄作家,，專注于國際政治。31歲那年,，措戈普洛斯加入總部位于法國尼斯的歐洲研究國際中心,，負責中歐項目研究。

歐洲研究國際中心成立于1954年,，是一家非營利性跨國社科研究和教育機構,，由歐洲理事會前主席、比利時前首相范龍佩任主席,。除尼斯總部外,，這一機構還在布魯塞爾、柏林和伊斯坦布爾設有分部,。

措戈普洛斯發(fā)現(xiàn),，即便供職機構非常權威，但專門研究“一帶一路”倡議的學者并不多,，相關材料也十分有限,。“就西方對中國的理解而言,，我覺得存在‘真空’,。”一直以來,，措戈普洛斯希望通過自己的努力填補這個“真空”,。

2018年8月，希臘退出救助計劃,，正式宣告?zhèn)鶆瘴C結束,。同月，希臘與中國簽署了共建“一帶一路”合作諒解備忘錄,。

“時間越長,，西方民眾就越能理解‘一帶一路’是什么，也就越能意識到：這一倡議已經(jīng)超越了歷史上的絲綢之路,，有更多的國家和更多的人可以參與其中,。”措戈普洛斯說,。