新華社倫敦5月27日電? 通訊：在英國(guó)鐵路升級(jí)中尋找商機(jī)——中國(guó)青年的海外創(chuàng)業(yè)故事

新華社記者 張代蕾

英國(guó)鐵路系統(tǒng)四通八達(dá),，但其老舊程度也同樣令體驗(yàn)過(guò)的人印象深刻,。如何升級(jí)鐵路管理系統(tǒng),、改善服務(wù)質(zhì)量,，是讓英國(guó)政府頗為頭疼的一大難題。年輕的中國(guó)留學(xué)生沈星杰憑借專業(yè)特長(zhǎng)和沖勁,，從這塊“硬骨頭”里挖出一線商機(jī),。

他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款實(shí)時(shí)更新鐵路信息、方便乘客出行的智能應(yīng)用,，贏得英國(guó)鐵路公司廣泛認(rèn)可,，已與英國(guó)鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)簽約合作，即將在英國(guó)境內(nèi)全面投入使用,。

擊中行業(yè)“痛點(diǎn)”

英國(guó)鐵路發(fā)展歷史悠久,，有的路線已運(yùn)營(yíng)兩百年，設(shè)備老舊,、人手不足,、晚點(diǎn)嚴(yán)重。

從高中起就從北京到英國(guó)留學(xué)的“八零后”博士生沈星杰對(duì)這些“痛點(diǎn)”自然有許多切身體會(huì),。2016年初,，在一次坐火車發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間臟到不能用卻無(wú)法找到列車員打掃的遭遇之后，在華威大學(xué)讀物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)博士的他冒出一個(gè)想法,。

“英國(guó)火車上服務(wù)人員數(shù)量極少,，一般很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂里的狀況。但我想,，如果在車廂里合適的位置裝幾個(gè)感應(yīng)裝置,，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)了就報(bào)警通知列車員，這個(gè)問(wèn)題不就輕松解決了嗎,？”

他找到那條火車線路運(yùn)營(yíng)商倫敦米德蘭鐵路公司,，前往公司高管辦公室自薦。對(duì)方很感興趣,，當(dāng)場(chǎng)承諾只要他能按照設(shè)想做出裝置,，公司就愿意購(gòu)買并投入使用。

受到鼓舞的沈星杰決定試一試,，他用賣車得來(lái)的一筆錢作為啟動(dòng)資金,，和一個(gè)好友合作，完成了可檢測(cè)列車內(nèi)部狀況的感應(yīng)裝置的原型機(jī),，順利賣給了鐵路公司,。

隨后，敢想敢干的沈星杰注冊(cè)了一家公司,，起名“樂(lè)乘”,，正式開啟創(chuàng)業(yè)之路。

　　關(guān)注社會(huì)需求

在英國(guó)鐵路公司協(xié)助下,，沈星杰和他的團(tuán)隊(duì)陸續(xù)開發(fā)了好幾款產(chǎn)品,，其中一個(gè)叫作“乘客協(xié)助”的智能手機(jī)應(yīng)用,，因?yàn)槠鹾狭藲堈先耸俊⒗夏耆说忍厥馊后w的出行需求,，收獲了更多關(guān)注,。

這款智能應(yīng)用一端為火車站工作人員實(shí)時(shí)更新列車信息，一端供乘客下載使用,，無(wú)論是預(yù)約助殘服務(wù),、更改時(shí)間地點(diǎn)，還是了解火車是否準(zhǔn)點(diǎn),、哪節(jié)車廂有供殘疾人使用的衛(wèi)生間,，乘客只需在手機(jī)上動(dòng)動(dòng)手指頭，就都能迅速解決,，極大方便了殘障人士和老年群體乘車出行,。

近年恰逢英國(guó)政府推行大規(guī)模鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化改造，英國(guó)交通部門公開招募相關(guān)解決方案,。去年,，“樂(lè)乘”以“乘客協(xié)助”應(yīng)用在與眾多公司的競(jìng)標(biāo)中勝出。目前,，這款應(yīng)用已在倫敦,、伯明翰等多個(gè)城市的火車站試用，受到體驗(yàn)者廣泛好評(píng),，定于今年內(nèi)在英格蘭、威爾士和蘇格蘭境內(nèi)的所有鐵路公司正式投入使用,。

沈星杰認(rèn)為,，創(chuàng)業(yè)成功的主要原因除了擊中行業(yè)“痛點(diǎn)”之外，還要關(guān)注被忽視的社會(huì)需求,。無(wú)論是英國(guó)還是中國(guó),，都面臨著人口老齡化問(wèn)題。他說(shuō)：“像我在國(guó)內(nèi)的父母和爺爺奶奶,，他們雖然年齡大了,，但都愿意接受新鮮事物。我們青年人應(yīng)該有社會(huì)擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感,。在工作中應(yīng)該考慮為老年人創(chuàng)造更好的生活環(huán)境,，讓他們也能在日新月異的新科技發(fā)展中更多受益?！?/p>

“我想,，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，必須服務(wù)于社會(huì),，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,，才能長(zhǎng)久立足,。”他說(shuō),。

　　愿為祖國(guó)做貢獻(xiàn)

雖然身在國(guó)外,，沈星杰卻時(shí)刻關(guān)注著祖國(guó)的建設(shè)和發(fā)展?？吹阶罱杏蓢?guó)之間就英國(guó)高鐵二號(hào)線項(xiàng)目接洽的新聞,，他說(shuō)，“一帶一路”倡議贏得了多數(shù)國(guó)家的高度認(rèn)同,，已有不少國(guó)家積極想要與中國(guó)共同建設(shè)鐵路事業(yè),，“對(duì)我們這樣的小型初創(chuàng)公司而言，這也意味著新挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，希望將來(lái)能為中英兩國(guó)鐵路事業(yè)合作發(fā)展盡一份綿薄之力,。”

他還希望未來(lái)能有機(jī)會(huì)把業(yè)務(wù)拓展到中國(guó),，為中國(guó)的老年人和殘障人士出行提供幫助,。

“中國(guó)鐵路相比英國(guó)有很多新優(yōu)勢(shì)，但隨著硬件設(shè)施的升級(jí)完畢,，在信息溝通,、人文關(guān)懷等方面的更高需求也會(huì)隨之而來(lái)，”沈星杰說(shuō),，“希望‘樂(lè)乘’在英國(guó)成功后,，我能有機(jī)會(huì)把足夠的經(jīng)驗(yàn)帶回中國(guó)。我非常愿意展示和開放我所掌握的技術(shù)資訊,，愿意為祖國(guó)做貢獻(xiàn),。這對(duì)我而言是一件非常榮幸的事情?！?/p>