總部位于巴爾瑙爾的俄羅斯卡拉凡國際貨運公司深刻體驗到其中的互惠共贏。2008年,，該公司在烏魯木齊注冊了第一間中國子公司,，之后又相繼在義烏和廣州成立了子公司,。

“我們主要運輸中國的百貨產(chǎn)品、汽車配件,、燈具,、軸承、機(jī)械設(shè)備等等,。廣州是重型機(jī)械的主要發(fā)貨點,，義烏以發(fā)小商品為主?！壁w勇說,，“最省時的是鐵路，比海運快很多,，從廣州或義烏出發(fā),，都由中歐班列直通俄羅斯?！?/p>

十幾年來,，公司不斷壯大，從創(chuàng)辦時只有6輛貨車到如今車隊規(guī)模已翻10倍,，總部員工也從最初的30多人擴(kuò)大到近90人,，致力于將中國貨物源源不斷地送達(dá)俄羅斯各地。

連接穗俄的中歐班列對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也功不可沒,。2018年7月底開始,，除了國內(nèi)出口貨物，東南亞國家的過境貨物可以先海運到廣州南沙保稅港區(qū),，再集拼搭乘中歐班列轉(zhuǎn)關(guān)出口,。通過海運、陸運,、鐵路不同運輸方式的銜接貫通,，南沙保稅港區(qū)欲打造為過境多式聯(lián)運中心。

何望介紹,，公司運往俄羅斯的貨物,，有差不多七成來自越南、柬埔寨等東南亞國家,，主要是服裝鞋包等,，路線正是先搭船到南沙，再乘中歐班列到俄羅斯,?！昂Ｉ辖z綢之路與陸上絲綢之路得以交匯，去俄羅斯的運輸量近年是井噴式增長，我們接下來打算在越南等地開設(shè)辦事處,?！彼f。

同時,，中歐班列返程將俄羅斯的木材,、農(nóng)產(chǎn)品等貨物運回，前往成都,、重慶,、武漢、義烏等地,。

廣州大順發(fā)國際物流有限公司總經(jīng)理黃仲喜介紹,，2018年下半年,，他們曾通過成都蓉歐快鐵平臺,，組織了18列從漢堡、莫斯科到成都,，再部分中轉(zhuǎn)廣東的返程班列貨源,，“廣州作為‘一帶一路’節(jié)點城市地位將起到極大帶動作用?！?/p>

俄羅斯聯(lián)邦駐廣州總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事李三德說,，大家都在努力探索兩國經(jīng)濟(jì)潛力契合點，未來預(yù)計中俄將通過生產(chǎn)本地化和聯(lián)合投資進(jìn)一步推進(jìn)貿(mào)易升級,。