歐洲最大汽車制造商德國大眾汽車集團(tuán)傳奇掌門人費(fèi)迪南德·皮耶希25日去世,，享年82歲,。

德國《圖片報(bào)》26日?qǐng)?bào)道，皮耶希25日在巴伐利亞州羅森海姆鎮(zhèn)去世,。德新社,、《商報(bào)》等其他媒體稍后證實(shí)這一消息。

根據(jù)皮耶希家庭律師克里斯蒂安·舍爾茨發(fā)給媒體的一份電子郵件,，皮耶希的妻子烏爾蘇拉說,，皮耶希在一家餐廳暈倒，送往醫(yī)院后離世,。

皮耶希1937年在奧地利首都維也納出生,，是德國保時(shí)捷汽車公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍（又譯保時(shí)捷）的外孫。1963年,，皮耶希步入汽車行業(yè),，在保時(shí)捷分管測試和開發(fā)，參與設(shè)計(jì)“保時(shí)捷917”等跑車,；1988年出任奧迪汽車首席執(zhí)行官,。

1993年1月，奧迪母公司大眾集團(tuán)陷入產(chǎn)品質(zhì)量和財(cái)務(wù)危機(jī),，皮耶希出任集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官,。他帶領(lǐng)大眾汽車扭虧為盈，成功打造“高爾夫”“帕薩特”等新車型,。

皮耶希以力排眾議聞名,，在質(zhì)疑聲中讓“甲殼蟲”品牌得到重生，在北美市場轟動(dòng)一時(shí),。在他執(zhí)掌下,，大眾汽車在低端和高端市場“雙雙開花”，收購原捷克汽車制造商斯柯達(dá),，也收購賓利,、布加迪、蘭博基尼等豪華車品牌,。

皮耶希2002年轉(zhuǎn)任大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席,，繼續(xù)統(tǒng)領(lǐng)這個(gè)汽車王國。2009年，他導(dǎo)演了保時(shí)捷收購大眾不成反被大眾收購的商業(yè)大戲,。

2015年4月,，皮耶希在與時(shí)任首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩的權(quán)力斗爭中失利，辭去監(jiān)事會(huì)主席職務(wù),，后者接任,。同年9月,，大眾汽車曝出柴油動(dòng)力轎車尾氣檢測作弊丑聞。（雷寧）【新華社微特稿】