歐洲議會(huì)26日投票表決暫停實(shí)施現(xiàn)行機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段分配規(guī)定至10月24日,，幫助航空運(yùn)營(yíng)商渡過(guò)危機(jī)。

根據(jù)這項(xiàng)規(guī)定,，航空運(yùn)營(yíng)商須兌現(xiàn)所分配機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段的至少80%,，否則未來(lái)幾年將難以獲得同樣的起降時(shí)段。受新冠肺炎疫情沖擊,，當(dāng)前旅客出行需求驟降,，大量航班取消，如果繼續(xù)執(zhí)行這項(xiàng)“不用就作廢”的規(guī)定,，或?qū)?dǎo)致航企為保住起降時(shí)段而執(zhí)行乘客稀少的“幽靈航班”,，最后蒙受經(jīng)濟(jì)損失。

德新社報(bào)道,，受疫情影響,，歐洲航空運(yùn)營(yíng)商預(yù)期旅客出行需求將下降46%,，今年客運(yùn)收益將損失760億美元。航空運(yùn)營(yíng)商25日在歐洲共執(zhí)飛5800趟航班,，而在疫情爆發(fā)前執(zhí)飛航班數(shù)為2.9萬(wàn)趟,。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)24日說(shuō)，受新冠肺炎疫情沖擊,，全球航空業(yè)2020年預(yù)期損失超過(guò)2500億美元,，呼吁各國(guó)政府緊急救助。

協(xié)會(huì)歐洲地區(qū)主管拉斐爾·施瓦茨曼26日說(shuō),，航空運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有足夠現(xiàn)金,，預(yù)計(jì)平均只能維持兩個(gè)月的現(xiàn)金開(kāi)支；同時(shí),，協(xié)會(huì)正在與多家航空管理部門(mén)協(xié)商未來(lái)對(duì)旅客采取更嚴(yán)格的衛(wèi)生檢查措施,。（顧梓嶧）【新華社微特稿】