歐洲議會26日投票表決暫停實施現(xiàn)行機場起降時段分配規(guī)定至10月24日,,幫助航空運營商渡過危機。
根據(jù)這項規(guī)定,,航空運營商須兌現(xiàn)所分配機場起降時段的至少80%,,否則未來幾年將難以獲得同樣的起降時段,。受新冠肺炎疫情沖擊,當前旅客出行需求驟降,,大量航班取消,,如果繼續(xù)執(zhí)行這項“不用就作廢”的規(guī)定,或?qū)е潞狡鬄楸W∑鸾禃r段而執(zhí)行乘客稀少的“幽靈航班”,,最后蒙受經(jīng)濟損失,。
德新社報道,受疫情影響,,歐洲航空運營商預期旅客出行需求將下降46%,,今年客運收益將損失760億美元。航空運營商25日在歐洲共執(zhí)飛5800趟航班,,而在疫情爆發(fā)前執(zhí)飛航班數(shù)為2.9萬趟,。
國際航空運輸協(xié)會24日說,受新冠肺炎疫情沖擊,,全球航空業(yè)2020年預期損失超過2500億美元,,呼吁各國政府緊急救助。
協(xié)會歐洲地區(qū)主管拉斐爾·施瓦茨曼26日說,,航空運營商沒有足夠現(xiàn)金,,預計平均只能維持兩個月的現(xiàn)金開支;同時,,協(xié)會正在與多家航空管理部門協(xié)商未來對旅客采取更嚴格的衛(wèi)生檢查措施,。(顧梓嶧)【新華社微特稿】