新華社倫敦5月30日電 新聞分析：漁業(yè)為何成英歐談判棘手議題

新華社記者王慧慧

6月2日至5日,，英國和歐盟將舉行未來關(guān)系最后一輪談判。雙方公布的日程顯示,，漁業(yè)將成為本輪談判耗時最長的議題,，其次是服務(wù)貿(mào)易和投資、公平競爭,。經(jīng)濟重要性并不突出的漁業(yè)為何成為談判中的棘手問題,？這背后離不開雙方的政治考量。

根據(jù)歐盟共同漁業(yè)政策,，歐盟國家對彼此開放本國的海上專屬經(jīng)濟區(qū),，歐盟給各成員國分配可捕撈配額。長期以來,，大部分英國海域的捕撈配額都分配給了歐盟國家,。英國認為此舉不公，希望通過“脫歐”糾正這一“錯誤”,。

今年1月31日英國正式“脫歐”后,，英國希望重新掌握對本國海域漁業(yè)資源的控制權(quán)，優(yōu)先給予英國漁船準入權(quán),，且每年根據(jù)漁業(yè)資源情況與歐盟進行配額談判,。而法國、比利時和葡萄牙等歐盟成員國則希望在漁船準入和配額方面維持現(xiàn)狀,。

英國業(yè)界人士巴里·迪斯在接受新華社記者采訪時說：“雙方談判立場分歧嚴重,，不可能在6月份彌合。若英方答應(yīng)歐盟維持現(xiàn)狀的要求,，這將損害英國‘脫歐’后成為獨立沿海國家的法律地位,。”

在迪斯看來,，有跡象顯示歐盟委員會明白其談判目標不現(xiàn)實,，但是在漁業(yè)問題上利益攸關(guān)的歐盟成員國預(yù)計將繼續(xù)展現(xiàn)強硬姿態(tài)，畢竟歐盟船只在英國海域的捕撈量是英國船只在歐盟海域捕撈量的六倍左右,。

相對于占英國經(jīng)濟比重較高的汽車業(yè)和金融服務(wù)業(yè)來說,，漁業(yè)的占比可謂微乎其微,。英國《衛(wèi)報》評論說，漁業(yè)是經(jīng)濟上最不重要的領(lǐng)域之一,，但它關(guān)系到選票,，因此雙方才在漁業(yè)問題上爭論不休。

漁業(yè)是英國政治的敏感問題,。英國漁民是“脫歐”的堅定支持者,。2019年夏天，英國首相約翰遜專門訪問漁業(yè)小鎮(zhèn)布里克瑟姆,，與漁民會面并承諾支持行業(yè)發(fā)展,。同時，擁有英國海域捕魚權(quán)對許多歐盟國家的漁民來說也至關(guān)重要,。在英國海域捕獲的海產(chǎn)占法國漁民捕獲量的30%,。