巴西政府近日宣布,,將生物甲烷投資納入基礎設施發(fā)展特別激勵計劃,,免除相關項目在購買機械設備、組件和建筑材料上的稅收,。
巴西是世界最大的甘蔗生產國,,在生產糖和乙醇等的甘蔗加工過程中可產生豐富的沼氣資源,。生物甲烷特性和使用條件與天然氣類似,由沼氣提純制取,,可代替化石燃料用于供熱,、發(fā)電及運輸等領域。巴西一家能源公司負責人若朗表示:“政府部分稅收的免除,,預計將使投資建廠生產生物甲烷的成本降低10%,,將進一步加速行業(yè)投資,延續(xù)發(fā)展勢頭,?!?/p>
除了減稅降費,巴西環(huán)境部近日推出倡議,,鼓勵城市和農村地區(qū)利用有機廢物產生的沼氣,,將其轉化成生物甲烷為汽車提供燃料,。巴西環(huán)境部長若阿金·萊特表示:“把來自養(yǎng)殖場、甘蔗加工廠和垃圾填埋場的垃圾轉化為生物甲烷,,可以為卡車和公共汽車等交通工具提供動力,。在當前石油價格上漲的背景下,此舉有助于降低運輸成本,?!睋榻B,巴西國內已有超過500輛以生物甲烷為動力的卡車,。隨著貨運部門對新技術需求的上升,,預計未來幾年這一數字還將大幅增加。
近年來,,生物甲烷能源在巴西快速發(fā)展,,僅去年一年就有45家生產生物甲烷的新工廠落成,生物甲烷產量增加37%,,日產量大約40萬立方米,。巴西政府還計劃撥款70億雷亞爾(1元人民幣約合0.74雷亞爾),在圣保羅,、南里奧格蘭德,、馬托格羅索等6個州建設和運營25家生物甲烷生產工廠,創(chuàng)造至少6500個工作崗位,。巴西媒體稱,,在新措施的帶動下,預計到2027年,,巴西生物甲烷日產量將達到230萬立方米,,提升5倍多,可以滿足90萬輛轎車一年的能源需求,,并將減少碳排放近200萬噸,。
當前,巴西30%的柴油依靠進口,,同時通過管道每天從鄰國玻利維亞進口約3000萬立方米的天然氣,。當地媒體認為,政府出臺的一系列鼓勵措施,,有助于促進生物甲烷的生產和可持續(xù)利用,,不僅為天然氣管道尚未鋪設的內陸地區(qū)居民帶來極大便利,還可以減少對化石燃料的外部依賴,,推動綠色發(fā)展,。
《人民日報》