2019年,,智利提出到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),發(fā)展電動(dòng)出行是智利降低碳排放的重要舉措之一,。智利政府鼓勵(lì)全國(guó)公共交通系統(tǒng)采用純電動(dòng)大巴,。2018年12月,智利引入100輛比亞迪純電動(dòng)大巴投入市政公交系統(tǒng),。2019年10月,,拉美首條全部使用純電動(dòng)大巴的公交專線在智利開通。2020年6月,,150輛比亞迪純電動(dòng)大巴在圣地亞哥正式投入運(yùn)營(yíng),,預(yù)計(jì)每年可以幫助圣地亞哥減少約4.9萬噸碳排放。政府計(jì)劃到2040年把全國(guó)公共汽車全部替換為新能源大巴,。去年10月,,智利政府宣布了智利國(guó)家電動(dòng)出行戰(zhàn)略,,計(jì)劃到2035年,,實(shí)現(xiàn)零排放輕型中型汽車、公共交通工具和大型機(jī)械市場(chǎng)銷售份額占比達(dá)100%,。
值得注意的是,,圣地亞哥還是智利自行車出行增長(zhǎng)速度最快的城市。過去3年,,當(dāng)?shù)卣鲈O(shè)了上百個(gè)自行車停放點(diǎn),,并且專門修建了自行車道,以滿足市民的出行需求,。2021年的一項(xiàng)調(diào)查顯示,,17%的圣地亞哥居民將自行車作為出行的首選交通方式。得益于政府發(fā)展可持續(xù)交通的鼓勵(lì)政策,,智利越來越多民眾將自行車作為通勤方式,。
《人民日?qǐng)?bào)》