新華社北京6月4日電通訊:馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”
新華社記者趙戈王科文
無論晴雨,,新疆霍爾果斯鐵路口岸繁忙運營。伴隨汽笛鳴響,,一列列中歐班列緩緩駛?cè)腭偝?,繼而日夜兼程馳騁在亞歐大陸上,。
口岸換裝場里,高大的龍門吊穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱,,如搭積木一般有序擺放,。陣雨突來,霍爾果斯站貨運車間貨裝值班員海米提繼續(xù)指揮龍門吊進(jìn)行換裝作業(yè),?!艾F(xiàn)在貨物換裝很繁忙,我們要充分利用好作業(yè)時間,?!彼f,,5月以來,他明顯感到中歐班列的頻次在增加,。
霍爾果斯古為絲綢之路要沖,,今為“一帶一路”沿線重要樞紐。10年來,,“一帶一路”合作的走深走實帶動了霍爾果斯的蓬勃發(fā)展,,中歐班列的成長壯大彰顯“一帶一路”合作的旺盛活力。
2013年,,“一帶一路”倡議正式提出,。正是那一年,海米提來到距家鄉(xiāng)伊寧市不遠(yuǎn)的霍爾果斯站工作,。他先后擔(dān)任過鐵路貨運員,、貨運值班員、生產(chǎn)調(diào)度員,,如今帶領(lǐng)十幾個人的班組負(fù)責(zé)進(jìn)出境貨物的裝卸,。
“哈薩克斯坦鐵路是寬軌,中國是準(zhǔn)軌,,載滿貨物的班列要想順利出入境,,就要在這里進(jìn)行地起和落地作業(yè)?!焙C滋峤榻B,。
七條長達(dá)850米的換裝線,即便有時以小電車代步,,海米提每天也時常需要徒步4萬步以上,。“我的崗位雖平凡,,但能親眼見證這條鋼鐵大動脈越來越繁榮,,看到這些班列載著‘一帶一路’沿線國家的產(chǎn)品駛向成都、西安,、義烏等城市,,我感到很自豪?!?/p>
“中歐班列載貨量大,、運輸時效快、周期穩(wěn)定,,為企業(yè)節(jié)約了運輸成本,。尤其近兩年,我們可以通過數(shù)字口岸系統(tǒng)實時查詢班列信息,,使辦理通關(guān)手續(xù)更加便捷化,,許多客戶已將中歐班列運輸列為首選物流方案,。”新疆中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務(wù)主管郭春雷說,,僅今年一季度,,該公司代理的中歐班列已有140余列,同比增長10%,。
據(jù)統(tǒng)計,,霍爾果斯鐵路口岸自2016年通行首趟中歐(中亞)班列以來,已通行超過2.8萬列,。目前,,班列開行線路累計達(dá)77條,輻射境外18個國家,、45個城市和地區(qū),。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月,,中歐班列累計開行5611列,運送貨物60.9萬標(biāo)箱,,同比分別增長17%,、32%。
波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶,。2016年,,統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲儀式在波蘭首都華沙舉行,中歐班列從此成為“鋼鐵駝隊”的統(tǒng)一名稱,。
近年來,,波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇成為中歐班列重要的過境點和集散地。來自中國的日用百貨,、電器,、服裝從這里發(fā)往西歐、中東歐和俄羅斯,,波蘭等沿線國家的特產(chǎn)也由此出口到中國,。
“中國同中東歐國家合作很好,特別是中歐班列項目,,開行數(shù)量一直在增加,。”波中商務(wù)聯(lián)合會副主席亞采克·博切克說,。
西班牙首都馬德里是“義新歐”中歐班列的目的地之一,。經(jīng)由霍爾果斯中轉(zhuǎn),日用百貨,、電器等中國商品由浙江義烏始發(fā)而來,,西班牙紅酒,、橄欖油等產(chǎn)品熱銷中國。
今年是中西建交50周年,。用西班牙工業(yè),、貿(mào)易與旅游部副秘書長巴勃羅·加爾德的話說,這趟列車是兩國關(guān)系良好發(fā)展的象征,,證明了“距離對于兩個友好國家來說不是障礙”,。
汽笛響亮,萬里聯(lián)通,。不同地域,、不同軌距的鐵路串聯(lián)起一條國際大通道,“鋼鐵駝隊”正在繼續(xù)繪制著經(jīng)貿(mào)往來,、人文交流的新畫卷,。