國(guó)際在線報(bào)道（中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者 阮佳聞）：近年來,，全球船運(yùn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)影響下承受著巨大的壓力,。身為歐洲第二大港、德國(guó)第一大港的漢堡雖然還沒有恢復(fù)到昔日的繁榮,，但至少在與北歐主要港口的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯,，甚至在去年實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇性增長(zhǎng)。

2016年,，漢堡港貨物吞吐量為1.382億噸,，同比微增0.3%。其中,，漢堡港對(duì)華業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)1.6%,。漢堡港口營(yíng)銷協(xié)會(huì)聯(lián)合首席執(zhí)行官英戈·艾格洛夫認(rèn)為，與中國(guó)貨物貿(mào)易增長(zhǎng)是漢堡港業(yè)務(wù)逐漸回暖的主要原因,。

英戈說：“雖然去年漢堡港集裝箱的吞吐量只是出現(xiàn)了很小幅度的增長(zhǎng),，但比起2015年的衰退，我們認(rèn)為這已經(jīng)是一個(gè)很不錯(cuò)的情況了,。我們也希望能夠繼續(xù)保持這種雖然不明顯,、但依舊是增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這就關(guān)系到漢堡港的貿(mào)易往來國(guó),，比如我們最重要的貿(mào)易伙伴中國(guó),。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況可以說是直接影響到漢堡港的貨運(yùn)情況?！?/p>

他表示,，受中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的影響，漢堡港的海運(yùn)量曾一度陷入低谷,，但在中國(guó)政府“一帶一路”倡議的框架下,，漢堡的海港腹地交通優(yōu)勢(shì)尤為明顯，與中方的合作潛力巨大,。英戈介紹道,，漢堡港在上海、深圳,、廣州等地的港口均設(shè)有辦事處,，且極其重視與這些辦事處員工保持緊密聯(lián)系。

英戈說：“我們非常關(guān)注中國(guó)的動(dòng)態(tài)。比如中國(guó)政府大力推動(dòng)連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德的匈塞國(guó)際鐵路線建設(shè),，而漢堡也正在布達(dá)佩斯建設(shè)集裝箱樞紐港,，雙方就有很大的合作空間。與此同時(shí),，漢堡每周有12輛班列開往中國(guó),，即所謂的陸上絲綢之路，我們也期待在這方面跟中國(guó)有進(jìn)一步的合作,?！?/p>

而為了優(yōu)化針對(duì)中國(guó)客戶的服務(wù)，漢堡港從去年年底開始在其官網(wǎng)上推出了中文網(wǎng)頁(yè),。港口亞洲及海外市場(chǎng)拓展部負(fù)責(zé)人馬提亞斯·舒爾茨介紹說：“我們一方面把網(wǎng)頁(yè)翻譯成了中文,，另一方面也對(duì)內(nèi)容設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整，把數(shù)據(jù)庫(kù)查詢放在了顯著的位置,。比如中國(guó)企業(yè)可以通過選擇限定詞來縮小搜尋范圍,。這一過程中的所有信息都是用中文來呈現(xiàn)的好處在于，來自中國(guó)的客戶可以更容易地搜尋到需要的服務(wù)以及當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)的企業(yè),，進(jìn)而開展合作,。”

德中交流協(xié)會(huì)主席劉國(guó)勝告訴記者,，2016年,，中國(guó)繼續(xù)保持著漢堡港第一大貿(mào)易伙伴的地位，漢堡往來中國(guó)港口的業(yè)務(wù)量達(dá)到近260萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。與此同時(shí),，漢堡還擁有歐洲最大的港口貨運(yùn)鐵路站，港口腹地的交通近一半由鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn),。他說：“漢堡市政府非常認(rèn)真地關(guān)注著中國(guó)‘一帶一路’項(xiàng)目的發(fā)展,，覺得自己是‘一帶一路’海上絲路和陸上絲路的一個(gè)交匯點(diǎn)?！?/p>

在德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》出版人,、國(guó)際關(guān)系問題專家提奧·索默看來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩位數(shù)的增速減緩至6.7%使得漢堡港的集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)幾乎停滯足以證明,，與中國(guó)的貿(mào)易往來對(duì)漢堡來說至關(guān)重要，所以漢堡會(huì)盡一切努力加強(qiáng)與中國(guó)的合作：“我堅(jiān)信,，‘一帶一路’倡議有助于進(jìn)一步推動(dòng)雙邊合作,。但同時(shí)，我也不認(rèn)為,，在此框架下興起的鐵路運(yùn)輸會(huì)慢慢取代海運(yùn)的位置,，畢竟海運(yùn)享有價(jià)格低廉、運(yùn)輸量大的優(yōu)勢(shì)，所以兩者會(huì)一齊繁榮,。我希望漢堡港將再次迎接大量來自中國(guó)的集裝箱,。”