新華社日內(nèi)瓦６月９日電（記者凌馨 施建國）世界貿(mào)易組織９日發(fā)布針對美國波音公司補貼案執(zhí)行情況的裁決報告，裁定美國華盛頓州仍存在對波音公司的違規(guī)補貼行為,。

世貿(mào)組織在報告中指出,，美國華盛頓州針對波音公司實施的減稅政策致使空中客車家族的Ａ３２０ｎｅｏ和Ａ３２０ｃｅｏ系列飛機在大型民用飛機市場蒙受重大損失,，同時對Ａ３２０ｃｅｏ出口至美國和阿聯(lián)酋等市場造成巨大阻力。這一政策違反了美國在２０１２年作出的將遵照執(zhí)行波音公司補貼案相關裁決的承諾,。

實際上,，去年１１月，同樣是在歐盟提起的訴訟中,，世貿(mào)組織就曾裁定華盛頓州這項針對本國航空企業(yè)的稅務優(yōu)惠政策違規(guī),，并據(jù)此認定美國非法補貼波音７７７Ｘ型商用寬體飛機。

但在９日的判決中,，世貿(mào)組織同時裁定,，歐盟在此案中指控的其他涉及美國聯(lián)邦政府、州政府,、宇航局,、國防部等的補貼行為已不再對空客公司商業(yè)利益構成重要影響。

美國貿(mào)易代表辦公室當天發(fā)表聲明,，認為判決對美方來說意味著“重大勝利”,，因為世貿(mào)組織駁回了歐盟針對美國聯(lián)邦和州級別補貼項目２９項指控中的２８項；而針對唯一一項仍受質疑的補貼項目,，美國表示準備繼續(xù)申訴,。

空客公司首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯在一份聲明中稱，這次判決是“商用航空領域公平貿(mào)易的一次偉大勝利”,，并強調世貿(mào)組織必須清楚表明,，“沒有政府和企業(yè)能逃避它們的國際責任”。

以波音和空客兩大航空巨頭為焦點的美國和歐盟間的航空業(yè)反補貼爭端由來已久,。２００４年，美國向世貿(mào)組織提出訴訟,，指控歐盟以各種形式向空客公司提供非法補貼,；而歐盟隨后也向世貿(mào)組織起訴美國政府向波音公司提供巨額非法補貼。

針對波音公司補貼案,，世貿(mào)組織曾于２０１２年３月公布裁決報告,，認定美國華盛頓州、堪薩斯州,、伊利諾伊州等地區(qū)和美國宇航局,、國防部、商務部等部門長期通過稅收減免,、研發(fā)支持等方式向波音公司提供幫助,，構成非法補貼行為。美國隨后表示愿意遵照執(zhí)行判決,，時限為６個月,。２０１２年９月,，歐盟就該案執(zhí)行情況再次向世貿(mào)組織起訴，認為美國未能履行承諾,，撤銷所有補貼或消除其負面影響,。

（原標題：世貿(mào)組織裁決美國仍存在違規(guī)補貼波音公司行為）