中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)董學(xué)博認(rèn)為：這個(gè)世界上沒有免費(fèi)的高速公路,，只是收費(fèi)的形式不同。

收費(fèi)形式基本有以下三種：

1,、一些國(guó)家高速公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)全部由國(guó)家財(cái)政負(fù)擔(dān),，資金來源是一般稅收，也就是說,，納稅人不論是否駕車,，都必須付出費(fèi)用。

2,、一些國(guó)家高速公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)利用燃油稅收入,。燃油稅是專項(xiàng)稅,，只有駕車才付費(fèi)用。從這個(gè)意義上說,，要比一般稅更為合理,，不駕車就不必付費(fèi)。但是,，就駕車人來說,，不論是否使用高速公路都必須付費(fèi)。

3,、中國(guó)等國(guó)家采用的收費(fèi)公路政策,，屬于使用者付費(fèi)，只有使用高速公路才付費(fèi),。

所以說,，不管是哪種政策，車主為高速公路掏錢是一定的,，即使不在高速路上掏,，也會(huì)在其他地方掏。如此一來,，你還期待高速免費(fèi)嗎,？

如果中國(guó)沒有收費(fèi)公路，只用政府的錢建設(shè)公益公路,，那么中國(guó)的高速公路交通網(wǎng)絡(luò)要落后數(shù)十年,。高速公路不應(yīng)制定過高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該從還貸到經(jīng)營(yíng)再到調(diào)控,，這才是收費(fèi)高速公路值得推廣的運(yùn)作模式,。高速公路只有從“收費(fèi)—還貸”到“收費(fèi)—經(jīng)營(yíng)”再到“收費(fèi)—調(diào)控”才有可能真正實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)營(yíng)。