浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福與寶騰汽車合影

國(guó)際在線報(bào)道（記者 孫牧寧）：23日,，浙江吉利控股集團(tuán)與馬來(lái)西亞多元資源工業(yè)達(dá)成協(xié)議,，吉利開始正式持有寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份,。這是中馬兩國(guó)在汽車工業(yè)領(lǐng)域首次達(dá)成重要合作協(xié)議。

浙江吉利控股集團(tuán)與馬來(lái)西亞多元資源工業(yè)23日簽署了雙方合作協(xié)議,。根據(jù)多元資源工業(yè)發(fā)布的消息，本次合作中,，吉利以約合人民幣4.63億元的資金獲得了相關(guān)品牌使用權(quán),，另外提供了約合2.7億元的現(xiàn)金。吉利以此換取了寶騰汽車品牌49.9%的股權(quán),。除此之外,，吉利還出資收購(gòu)了寶騰旗下英國(guó)老牌跑車品牌蓮花51%的股份，成為該品牌最大股東,。

吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福深知寶騰品牌的價(jià)值,。他說(shuō)，寶騰堪稱馬來(lái)西亞的國(guó)寶,，“寶騰是馬來(lái)西亞的國(guó)家級(jí)品牌,，是國(guó)寶，是馬來(lái)西亞民族自豪感和工業(yè)精神的象征,，是東南亞汽車工業(yè)的璀璨明珠,，曾經(jīng)耀眼在世界汽車工業(yè)之林?！?/p>

馬來(lái)西亞人對(duì)于寶騰的感情更是深厚,。出席活動(dòng)的馬來(lái)西亞總理納吉布說(shuō)，寶騰是1980年代馬來(lái)西亞工業(yè)化起步的象征,，是馬來(lái)西亞擺脫低科技含量農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的里程碑,。盡管自己的總理專車就是寶騰，但納吉布并沒(méi)有回避這家馬來(lái)西亞汽車企業(yè)面臨的問(wèn)題，“但是,，與世界其他汽車巨頭不同,，他們能將車賣到全世界，而寶騰的市場(chǎng)僅僅局限于馬來(lái)西亞,。即使是在馬來(lái)西亞,，2016年寶騰的銷售量也僅僅是7萬(wàn)多部，這只占馬來(lái)西亞年銷售量的12%,。是的,，寶騰曾經(jīng)面臨困境?！?/p>

在寶騰品牌的動(dòng)蕩沉浮中,，李書福的吉利汽車已經(jīng)與寶騰進(jìn)行了將近5年的接觸。李書福認(rèn)為,，本次達(dá)成的協(xié)議不是傳統(tǒng)意義上的收購(gòu)協(xié)議,，而是雙方的合作協(xié)議，“我認(rèn)為這個(gè)收購(gòu)不是一個(gè)單純的資產(chǎn)上的收購(gòu),，不是一個(gè)物理層面的收購(gòu),，而是吉利、多元資源工業(yè)兩個(gè)公司共同推動(dòng)寶騰,、蓮花兩個(gè)品牌的發(fā)展,。我只是想，通過(guò)雙方的合作能否實(shí)現(xiàn)寶騰和蓮花扭虧為盈的目標(biāo),?！?/p>

根據(jù)協(xié)議，馬來(lái)西亞方面依舊持有寶騰50.1%的股份,。對(duì)此,，李書福解釋說(shuō)，吉利與寶騰的合作受到中馬兩國(guó)的普遍關(guān)注,，吉利是要幫助寶騰解決目前面臨的問(wèn)題,。同時(shí)，對(duì)吉利來(lái)說(shuō),，這也是一個(gè)機(jī)遇,，“寶騰在馬來(lái)西亞和東南亞都是一個(gè)重要的品牌，這個(gè)品牌曾經(jīng)非常輝煌,，但是現(xiàn)在遇到了困難,。我們吉利將與多元資源工業(yè)共同合作，推動(dòng)寶騰在東南亞市場(chǎng)的復(fù)興,，這里面的機(jī)會(huì)是很大的,。至于說(shuō),，蓮花汽車是不是會(huì)到中國(guó)發(fā)展，這個(gè)可能性也是存在的,?！?/p>