央視網(wǎng)消息：2022年冬季奧運(yùn)會將在中國舉行，中國政府再次許下“綠色奧運(yùn)”的承諾,。圍繞這一目標(biāo),，實現(xiàn)奧運(yùn)期間的綠色交通是重要環(huán)節(jié)。8月31日,，北京理工大學(xué)等科研團(tuán)隊發(fā)布了一項成果：全氣候電池產(chǎn)品研發(fā)成功,，也就是在所有氣候條件下，包括極端低溫的情況下,，電動車的電池還能正常工作,。

　　嚴(yán)寒環(huán)境，電動車將面臨挑戰(zhàn)

經(jīng)過調(diào)研,，北京冬奧會期間,，車輛將面臨-20℃至-30℃的低溫，使用新能源汽車面臨著以下挑戰(zhàn)：

動力電池的充,、放電特性變差,！

電池容量和壽命也會衰減！

這些將導(dǎo)致車輛續(xù)駛里程及整車動力性能顯著下降,！

北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任,、北京市新能源汽車聯(lián)席會專家組首席專家 孫逢春：

現(xiàn)在電動汽車（續(xù)航里程）已經(jīng)到了300公里以上沒有問題，但在零下10℃的環(huán)境下可能就只能跑幾十公里,。北京冬奧會兩個場館之間最遠(yuǎn)的,，也就是北京的五棵松到張家口的崇禮距離是260公里，電動車在低溫下如何續(xù)航是必須解決的問題,。

新技術(shù),，讓電動車突破低溫禁區(qū)

利用金屬在電池內(nèi)部加熱會產(chǎn)生快速導(dǎo)熱性，孫逢春教授領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊研發(fā)出了世界上第一個全氣候電池產(chǎn)品,。關(guān)鍵技術(shù)如下：

在現(xiàn)有的鋰電池中加入了一層金屬鎳鉑片

連通電源,，就可以使電池迅速加熱！

　　孫逢春：

在零下30℃的時候,，我們電池的溫度二十幾秒就提升到零度以上了,，這樣就可以非常好地工作，而且對電池的壽命沒有絲毫影響,，這是核心技術(shù)所在,。也就是說電動車再沒有禁區(qū)了，在這個方面是一個具有里程碑意義的原理和技術(shù),。