口述人 楊國新 長春晚報記者 谷迪

我老家那個屯子叫班家營子，緊靠北三環(huán)路外側(cè),。我家房后有條土路斜穿過屯子,，向西北通向四間房，向南通宋家洼子,。幼年的記憶中,，路旁有幾棵不太高的榆樹，路上來往大馬車很多,，比較多的是遠處農(nóng)村去市內(nèi)賣谷草的馬車,。土路經(jīng)過屯子前有一處低洼地，很泥濘,，馬車經(jīng)過這里時常會陷進泥里,，有的車?yán)@開走路東的莊稼地邊兒，但那里是偏坡,，拉谷草的車常會在那里翻車,。冬天路況會好一些，在寒冷的冬季,，早上天還沒亮,，幼時的我躺在被窩里就會聽見馬車車輪上的鐵瓦碾壓路上積雪的咯吱咯吱聲、馬蹄踏在路上的吧嗒吧嗒聲,、車?yán)习遄铀娱L鞭的噼啪噼啪聲,，偶爾也會聽見車?yán)习遄恿灵_嗓子唱的小曲。

那時所見的多是木輪馬車,，裝有輪胎的叫膠皮車,，很少見到。后來翻閱《長春縣志》才知道,，這條路在七八十年以前還是長春城外一條很主要的路,。據(jù)《長春縣志 政事志 交通》中記載，城北道路有3條,，其中一條“出孟家橋,，越二道溝，經(jīng)宋家洼子、班家營子,、東四間房,、賁家洼子、大營子,、邵家店,、叢家梁子、酒局子,、孫家園子,、合隆鎮(zhèn)”，但這條路路況不是很好,，縣志也提到“由縣飭警修治,，道路尙稱平坦，但車馬踐踏,，難持久也”,。由于偽滿時期的城市規(guī)劃與修建，這條道路從孟家橋經(jīng)宋家洼子到環(huán)城公路一段已不存在,，只是從環(huán)城公路通向西北的道路還保留了一段時間,，保留的這條路在環(huán)城公路處與柳影路的西端相連。

20世紀(jì)50年代初期,，這條路要經(jīng)過班家營子和四間房之間的四間河,，河上有一座小木橋，很破舊,，橋面上還有幾處窟窿,，馬車過橋時，車?yán)习遄佣家萝嚑恐R小心翼翼地過去,。這條路的班家營子至環(huán)城路一段,，是我青少年時進城的必走之路。春夏之際,，路旁間或長有一些盛開的野菊花或其他的草花,。班家營子至四間房一段，上小學(xué)時也走過4年的時間,，路旁田野地頭長的卻是沒膝高的荒草,。長春至農(nóng)安的公路建成后，這條“城北道路”上的車馬日趨見少,，特別是1958年四間水庫建成后,，這條路被截斷，偏遠農(nóng)村的車馬過不來,，便只有靠近環(huán)城路的班家營子的車馬去市內(nèi)走這條路了,。

這條路上的行人還常有,，都是偏遠地方的農(nóng)村人抄近道去市里的，一遇雨天道路十分泥濘,，特別是騎自行車的,，有自行車不能騎，要扛著自行車走到市區(qū)內(nèi)有柏油路的地方才能騎,。到20世紀(jì)80年代后,，班家營子向東修了到長農(nóng)公路的村路，從此這條“城北道路”車馬不見,。再后來由于“屯屯通”的發(fā)展,，村路都與長農(nóng)公路相連，偏遠農(nóng)村大多都通了公共汽車,，這條路便連行人也不見了，路也徹底廢了,。