央廣網(wǎng)呼和浩特9月4日消息（記者寶音 通訊員何皓鐸）內(nèi)蒙古首條高鐵張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段8月3日開通運營以來已經(jīng)“滿月”,，共計發(fā)送旅客13萬人次，日均發(fā)送旅客4211人次,，內(nèi)蒙古呼和浩特,、包頭、鄂爾多斯,、烏蘭察布四地實現(xiàn)“同城化”,，高鐵效應初顯。

據(jù)鐵路部門介紹,，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開通30天以來,，正值中國北部高溫酷暑天氣和暴雨多發(fā)頻發(fā)季節(jié)，給地處內(nèi)蒙古中部山區(qū)的張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段運輸經(jīng)營帶來嚴峻挑戰(zhàn),，數(shù)千名鐵路職工為保高鐵安全,、優(yōu)質(zhì)、高效運營,，鑄就了質(zhì)量“大堤”,。為方便民眾出行,，呼鐵局著力打造溫馨,、周到、便利的服務,。各動車組乘務員不斷學習專業(yè)知識,提高服務質(zhì)量,，救助病患、孕婦20余人次,，特別是8月14日乘務員在高鐵上搭建愛心產(chǎn)房,，幫助孕婦順利產(chǎn)下嬰兒的感人事跡，受到廣大旅客的好評,。

公交化的開行方式,，市場化的運輸組織，使張呼高鐵成為民眾出行首選,。旅客從烏蘭察布乘車到呼和浩特行程40分鐘左右,，相比普速列車而言時間近乎縮短了一半。不僅刺激了大眾外出旅游的欲望，也帶動了沿線的旅游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,，讓老百姓周末的旅游,、休閑生活都因此而改變。

高鐵的開行在悄然改變著草原人民的出行方式,，加速著地域之間的文化交流,，刺激著內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟社會的加速發(fā)展。待京張高鐵全線貫通后,，呼和浩特至北京的旅行時間將從目前的7小時縮短到3個小時以內(nèi),，進一步加快內(nèi)蒙古與京津冀一體化進程，使草原鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng),。