國際在線消息（記者 高翰倫）：“寧夏歸來不看沙”,，這句話是眼下國內外游客對寧夏沙漠旅游最好的評價。在寧夏中衛(wèi)市沙坡頭景區(qū),，一望無際的黃沙被人們馴化,，世界各地的游客們也因此能有機會騎著駱駝暢游沙海,，或者到高度超一百米的鳴沙山體驗一把激情滑沙。然而大約６０年前,，這里卻是另一番景象,，肆虐的黃沙常常會造成交通中斷。

據寧夏農林科學院副院長李生寶介紹：“５８年的時候呢,，包蘭鐵路,，它是必經的地方，那個時候只能在黃河水上架一座橋,，那非常難,，而且不架橋從沙坡頭那經過相對來說近一點，修了鐵路以后沙坡頭那里經常堵,，５８年修完以后就開始治理,。”

１９５８年,，包蘭鐵路竣工,。然而在滕格里沙漠東南緣，寧夏沙坡頭地段,，鐵路常常被風沙掩蓋,。沙坡頭屬草原化荒漠地帶，自然條件惡劣,，沙塵暴頻發(fā),，沙丘裸露,，鐵路不堪沙害侵襲，最終被迫停運,、改道,。為了防沙治沙，確保鐵路暢通無阻,，一場嚴酷的攻堅戰(zhàn)打響了,。李生寶回憶說：“在那個時候，環(huán)境非常惡劣,，植被退化嚴重,，要靠循序漸進的治理，速度太慢,，環(huán)境還會惡化,，那么我們只有靠靜的方法，用嚴厲的手段把它靜住,，用最快的速度達到環(huán)境的治理和修復,。”

沙坡頭地區(qū)地表植被稀少,，地區(qū)具有大面積的流動沙丘,，它們在風力作用下順風向移動，不僅會阻礙鐵路運行,，更會導致沙塵暴等惡劣情況,，對周邊地區(qū)產生危害。全國勞模,、治沙英雄王有德回憶說：“過去都是一年十多次,，天都渾了，天空全部是渾的,。一刮沙塵，一米都看不見路,，包括公路鐵路,，包括機場都會被沙埋，大部分泥沙都進入黃河,，危害母親河,。”

而所謂靜的方法,，就是采用防風固沙的強力手段,，迫使流動沙丘靜止下來。為了盡快減少災害,、疏通鐵路,，治沙迫在眉睫,。在多年的治沙實踐中，智慧的寧夏人民創(chuàng)造出了許多獨特而有效的沙漠化防治技術,，逐漸形成了獨特的“五帶一體”防風固沙體系,。寧夏沙坡頭旅游產業(yè)集團有限責任公司副董事長陶能說：“這種治沙體系就是由‘五帶一體’來構成，所謂‘五帶一體’,，也就是圍繞著治沙核心區(qū)通過五個治沙帶,，形成一個立體的防護體系。具體在沙坡頭表現為：在包蘭鐵路兩側的近鐵路一側的礫石防護帶,，這是第一帶,；第二帶就是沙坡頭最著名的，也是影響很多地方的治沙成果的就是麥草方格治沙帶,，通過軋制一乘一米的麥草方格,，來固定流動的沙丘，形成了沙坡頭獨特的治沙模式之一,，這叫做麥草方格治沙帶,；除此之外還有育林帶，還有沙墻形成的攔沙帶等等,。這種‘五帶一體’的治沙模式成為了最環(huán)保,，最生態(tài)的治沙體系?！?/p>