——記2017年沈陽工人先鋒號,、中車沈陽機車車輛有限公司貨修分廠預(yù)除銹班

多年來，他們努力踐行“吃苦耐勞,、團結(jié)協(xié)作,、拼搏奉獻” 的班組工作理念，在生產(chǎn),、安全,、質(zhì)量及成本控制等各項工作中，圓滿地完成了分廠下達的各項工作任務(wù)。

嚴寒酷暑 堅守崗位

預(yù)除銹班一般需要在室外露天作業(yè),，手工操作風(fēng)鏟除去檢修車的外表銹垢,，吹凈車體灰塵。這是一個真正的苦,、臟,、累的崗位。

工作崗位的性質(zhì)決定了預(yù)除銹班必須戰(zhàn)嚴寒,、斗酷暑,。炎熱的夏天，預(yù)除銹班的職工們頭頂烈日,，腳踩鐵地板,，頭戴防護帽，臉上戴口罩,。別說干活,，就是在那一站，就一身汗水,，大家還要手拿風(fēng)鎬,，鐵鏟等工具，干起活來汗流浹背,，滿臉灰塵,。寒冷的冬季，職工們冒著寒風(fēng)刺骨,，北風(fēng)煙雪，穿少了,，冷得受不了,，穿多了，干活笨重,，容易出現(xiàn)磕碰傷,，為了確保安全生產(chǎn)，只能穿的少一點,。就這樣,，干起活來也是一身汗水，回到休息室里,，襯衣已經(jīng)貼在身上,，冷熱交替，經(jīng)常感冒發(fā)燒,。

這樣艱苦的工作環(huán)境下,，預(yù)除銹班的員工依然堅守，面對家屬的不理解,，他們說：“什么活都得有人干,，換個輕巧活干,，就得有其他人來干。雖然苦點,、累點,，但和班組的伙伴在一起，為沈車修車做出點奉獻,，也是我們愿意做的,，因為我們是沈車的一員！”

加班提速 保證質(zhì)量

2016年下半年,，沈車公司棚車檢修任務(wù)急劇增加,，由原來每天三、四臺增加到每天十多臺,，而棚車木拆后沒有地板,，且梁多、光線暗,，除銹難度非常大,。為了不影響下一道工序，預(yù)除銹班職工加班加點搶任務(wù),，班里采取中午輪流休息,、吃飯，確保棚車拆解每天完成10至12輛的預(yù)除銹任務(wù),。只要早晨一開工,，他們在車下手工除銹一蹲就是幾個小時，腿蹲麻了,，就站起來活動活動再接著干,。他們憑著“吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作,、拼搏奉獻” 的班組工作理念,，圓滿完成了分廠下達的生產(chǎn)任務(wù)，并實現(xiàn)了日產(chǎn)預(yù)除銹55輛檢修車的最好成績,。

預(yù)除銹質(zhì)量的好壞,，直接影響下一道工序的質(zhì)量。為此,，班組在保證完成檢修數(shù)量的同時,，嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，絕不讓問題車輛流出本工序,。他們制定了內(nèi)部質(zhì)量管理辦法,，分工明確，責(zé)任到人，獎罰分明,。班組內(nèi)的每名員工既是工作者,，又是檢查員，交車前,，每個人對自己的工作質(zhì)量認直檢查,，而且還要認真做好互檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，堅決不讓不合格品流入下一道工序,。一年來班組交車一次合格率達到98％以上，A類質(zhì)量問題為零,。

安全第一 修舊如新

預(yù)除銹班把安全生產(chǎn)作為班組重中之重的工作,。他們通常為手工作業(yè)，主要以風(fēng)鏟為主,，因而很容易出現(xiàn)磕碰事故,。為此，班組長時時關(guān)注員工工作時的精神狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)身體狀況異常時,，馬上勸其休息，避免出現(xiàn)意外,。員工們工作期間也互相照顧,，時時觀察周圍員工是否違反操作規(guī)程，近一年來無一例安全事故發(fā)生,。

此外,，他們還把降低成本工作列為常抓不懈的重點工作。日常工作時使用的工具風(fēng)鏟,，由于長期使用,，風(fēng)鏟上的大沖頭常常會出現(xiàn)磨耗損壞，員工就自己修理沖頭,，全年利舊大沖頭約2000余個，節(jié)約價值約15萬元,。本報記者 吳佳