央廣網(wǎng)青島9月9日消息（記者王偉 通訊員陳珂 鄧旺強）我國城際動車組“家族”又添新成員。9月9日,，首列4輛編組的CRH6A-A和CRH6F-A城際動車組完成廠內的動態(tài)調試,，在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。這是首批采用小編組的CRH6型城際動車組,，它們的問世,，標志著我國城際動車組已形成譜系化。

城際動車組是為城際鐵路“量身打造”,，專門服務于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具,，有“都市圈里的快捷使者”之稱。中車四方股份公司基于先進的高速動車組技術,，融合地鐵特點,，搭建了我國首個城際動車組平臺——CRH6型城際動車組。該平臺下有8輛編組的CRH6A和CRH6F兩種速度等級車型,，4輛編組的CRH6A-A和CRH6F-A是兩者的“短編版”,。

據(jù)中車四方股份公司技術中心副主任梁君海介紹，小編組城際動車組是針對城際鐵路客流具有“潮汐性”特點而研制的,。CRH6A-A和CRH6F-A運營組織靈活,，既可4輛編組單獨運營，也可重聯(lián)成8輛編組的列車運行,?？土鞲叻迤?，通過重聯(lián)運行可滿足大運量需求；客流平峰期單獨運行,，能夠降低運營成本,，有利于增加發(fā)車密度，實現(xiàn)城際鐵路“公交化”運營,，既方便旅客出行也有利于城際鐵路培育客流,。

CRH6A-A和CRH6F-A繼承了CRH6型城際動車組的技術優(yōu)勢，具有“速度快,、載客量大、快起快停,、快上快下”等優(yōu)點,，特別適應城際鐵路“快速、大運量,、高密度,、公交化”的運營需求。

“這兩列車俗稱‘小海豚’,?！绷壕＝榻B，CRH6A-A和CRH6F-A的外觀造型靈感來自海豚,，車頭仿照了海豚的流線外形,，不僅靈動美觀，還降低了氣動阻力,。CRH6A-A最高運行時速可達200公里,，CRH6F-A為160公里。最大載客量分別達到688人和875人,，載客能力與8輛編組的干線動車組相當,。針對城際鐵路站間距小的特點，兩列車提升了加減速能力,，能夠像地鐵一樣“快起快?！薄Ａ熊囘€采用大寬度的雙開塞拉門,，并增加車門數(shù)量,，保障乘客可以快速上下車，縮短了停站時間,。車廂連接處貫通道的寬度達到1.1米,，而且座椅采用“2+2”布置，車內的通行空間更加寬敞,。值得一提的是,，兩列車都配備了WiFi,，乘客可在車廂內無線上網(wǎng)。

隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設和城市群的崛起,，城際鐵路呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭,。目前，我國共規(guī)劃了包括京津冀,、長三角,、珠三角在內的二十多個城市群，到2020年預計新建城際鐵路8000公里,。據(jù)了解,，CRH6型城際動車組目前已在長株潭、寧波-余姚,、廣珠,、廣佛肇、莞惠等城際鐵路投入載客運營,，并獲得了上海金山,、河南城際等訂單。CRH6A-A和CRH6F-A的下線,，意味著我國城際動車組形成了不同速度等級,、不同編組形式的系列化車型，對于滿足我國城際鐵路的多樣化需求,，助力城市圈交通一體化發(fā)展,，將發(fā)揮重要作用。