央廣網(wǎng)青島9月9日消息（記者王偉 通訊員陳珂 鄧旺強(qiáng)）我國城際動(dòng)車組“家族”又添新成員,。9月9日,，首列4輛編組的CRH6A-A和CRH6F-A城際動(dòng)車組完成廠內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)試,，在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司下線,。這是首批采用小編組的CRH6型城際動(dòng)車組,，它們的問世,，標(biāo)志著我國城際動(dòng)車組已形成譜系化,。

城際動(dòng)車組是為城際鐵路“量身打造”,，專門服務(wù)于城市群和大都市圈的新型快捷交通工具,，有“都市圈里的快捷使者”之稱。中車四方股份公司基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù),，融合地鐵特點(diǎn),，搭建了我國首個(gè)城際動(dòng)車組平臺(tái)——CRH6型城際動(dòng)車組,。該平臺(tái)下有8輛編組的CRH6A和CRH6F兩種速度等級(jí)車型，4輛編組的CRH6A-A和CRH6F-A是兩者的“短編版”,。

據(jù)中車四方股份公司技術(shù)中心副主任梁君海介紹,，小編組城際動(dòng)車組是針對(duì)城際鐵路客流具有“潮汐性”特點(diǎn)而研制的。CRH6A-A和CRH6F-A運(yùn)營組織靈活,，既可4輛編組單獨(dú)運(yùn)營,，也可重聯(lián)成8輛編組的列車運(yùn)行?？土鞲叻迤?，通過重聯(lián)運(yùn)行可滿足大運(yùn)量需求；客流平峰期單獨(dú)運(yùn)行,，能夠降低運(yùn)營成本,，有利于增加發(fā)車密度，實(shí)現(xiàn)城際鐵路“公交化”運(yùn)營,，既方便旅客出行也有利于城際鐵路培育客流,。

CRH6A-A和CRH6F-A繼承了CRH6型城際動(dòng)車組的技術(shù)優(yōu)勢，具有“速度快,、載客量大,、快起快停、快上快下”等優(yōu)點(diǎn),，特別適應(yīng)城際鐵路“快速,、大運(yùn)量、高密度,、公交化”的運(yùn)營需求,。

“這兩列車俗稱‘小海豚’?！绷壕＝榻B,，CRH6A-A和CRH6F-A的外觀造型靈感來自海豚，車頭仿照了海豚的流線外形,，不僅靈動(dòng)美觀,，還降低了氣動(dòng)阻力。CRH6A-A最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)200公里,，CRH6F-A為160公里,。最大載客量分別達(dá)到688人和875人，載客能力與8輛編組的干線動(dòng)車組相當(dāng),。針對(duì)城際鐵路站間距小的特點(diǎn),，兩列車提升了加減速能力，能夠像地鐵一樣“快起快?！?。列車還采用大寬度的雙開塞拉門,，并增加車門數(shù)量，保障乘客可以快速上下車,，縮短了停站時(shí)間,。車廂連接處貫通道的寬度達(dá)到1.1米，而且座椅采用“2+2”布置,，車內(nèi)的通行空間更加寬敞,。值得一提的是，兩列車都配備了WiFi,，乘客可在車廂內(nèi)無線上網(wǎng),。

隨著我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市群的崛起，城際鐵路呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭,。目前,，我國共規(guī)劃了包括京津冀、長三角,、珠三角在內(nèi)的二十多個(gè)城市群,，到2020年預(yù)計(jì)新建城際鐵路8000公里。據(jù)了解,，CRH6型城際動(dòng)車組目前已在長株潭、寧波-余姚,、廣珠,、廣佛肇、莞惠等城際鐵路投入載客運(yùn)營,，并獲得了上海金山,、河南城際等訂單。CRH6A-A和CRH6F-A的下線,，意味著我國城際動(dòng)車組形成了不同速度等級(jí),、不同編組形式的系列化車型，對(duì)于滿足我國城際鐵路的多樣化需求,，助力城市圈交通一體化發(fā)展,，將發(fā)揮重要作用。