本報北京9月12日訊 記者萬靜 商務部市場體系建設司副巡視員胡劍萍今天在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上透露,對各省份二手車流通情況,商務部開展了實地督查。截至2017年上半年,共有13個省份涉及135個城市發(fā)布了全面取消二手車限遷的相關文件,。

此前,國內各地對二手車的流通設置了限遷政策,導致大量二手車,尤其是國三以下的車輛無法跨區(qū)域流通,只能在本地低價消化,。這造成了大量二手車銷售無門,流通遇阻。限遷政策的存在直接導致消費者無車可買,、全國二手車大流通格局難以形成,。

2016年3月,國務院發(fā)布《關于促進二手車便利交易的若干意見》,要求當年5月底前,全國299個地級市除京津冀,、江浙滬、長三角三大區(qū)域的15個城市外,其他省市應該無條件取消二手車限遷政策,報送各地限牽取消的情況,。但截至目前,各地“解限”的進度仍然不容樂觀,。

此外,為適應行業(yè)發(fā)展需要,加快拆解行業(yè)管理改革,商務部將積極推動國務院法制辦修訂《報廢汽車回收管理辦法》。據(jù)胡劍萍介紹,目前修訂工作已進入最后階段,重點推進三方面改革,即取消報廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制合理規(guī)劃布局的要求,；允許舊件進入流通,開展綠色汽車消費,；廢除報廢機動車的收購價格,參照廢舊金屬價格計價的規(guī)定,市場主體自主協(xié)商定價。