另外,，此次的對接還有一個亮點,，就是自動化程度高。在過去,，飛船的對接過程中還需要大量的人工參與,。以前神舟飛船在入軌后的遠距離導引段,，需通過地面支持才能完成測軌、定軌,、制導律設計、控制實施等工作,，也就是說對接前每“走”一步,，都需要地面給出精確具體的指令，這種方式耗費時間較多,，對地面的測控手段,、測控弧度的覆蓋、地面飛控保障也提出了較高的要求,。

而此次飛船在入軌后,，所有的測定軌、制導律計算,、控制實施策略等均由飛船自主計算,，無需地面干預，這樣就盡可能做到了“發(fā)射后不管”不僅節(jié)省了時間,，還大大減小了地面人員的壓力,，這為中國今后進行密集航天活動提供了技術支持。（蘭順正）