另外,，此次的對接還有一個亮點，就是自動化程度高,。在過去,，飛船的對接過程中還需要大量的人工參與。以前神舟飛船在入軌后的遠距離導(dǎo)引段,，需通過地面支持才能完成測軌,、定軌、制導(dǎo)律設(shè)計,、控制實施等工作，也就是說對接前每“走”一步,，都需要地面給出精確具體的指令,，這種方式耗費時間較多，對地面的測控手段,、測控弧度的覆蓋,、地面飛控保障也提出了較高的要求。

而此次飛船在入軌后,，所有的測定軌,、制導(dǎo)律計算、控制實施策略等均由飛船自主計算,，無需地面干預(yù),，這樣就盡可能做到了“發(fā)射后不管”不僅節(jié)省了時間，還大大減小了地面人員的壓力,，這為中國今后進行密集航天活動提供了技術(shù)支持,。（蘭順正）