都說(shuō)“沒(méi)有花錢(qián)的不是”，這話放在曾經(jīng)風(fēng)頭無(wú)兩的打車(chē)應(yīng)用“滴滴”身上,，未必成立,。當(dāng)你和司機(jī)一路保持默契的沉默，順利抵達(dá)目的地,，付費(fèi),、下車(chē)、給司機(jī)好評(píng),，也許第二天,，一個(gè)一星差評(píng)正等著你,。因?yàn)檫@個(gè)差評(píng)，你在未來(lái)可能叫不到車(chē),。

滴滴公司今天被媒體報(bào)道的“司乘互評(píng)”機(jī)制其實(shí)存在已久,。滴滴方面稱，如果多名乘客在同一區(qū)域叫車(chē),，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先為高星乘客派單,，而對(duì)低評(píng)分的乘客,，司機(jī)可以“無(wú)責(zé)取消”,。服務(wù)購(gòu)買(mǎi)者和提供者在同一平臺(tái)上互相匿名評(píng)價(jià),，形成小范圍的信用環(huán)境，有問(wèn)題嗎,？有,。其中一個(gè)顯見(jiàn)的不公平是，乘客不但看不到司機(jī)給自己的評(píng)分,，多數(shù)人壓根不知道這個(gè)評(píng)分的存在,。

報(bào)道中提及滴滴司機(jī)微信群里的一段吐槽。有司機(jī)稱,，一早起來(lái)還沒(méi)開(kāi)工,，一開(kāi)手機(jī)就看到有人給了他一星評(píng)價(jià)。司機(jī)看不出是哪位乘客給的差評(píng),，但激憤難當(dāng),，就將前一天拉的23單乘客全部給了差評(píng)。另一王姓司機(jī)對(duì)此表示理解稱,，如果他收到差評(píng),，會(huì)回想曾與哪些乘客發(fā)生摩擦，例如制止對(duì)方吸煙,、或者停車(chē)地點(diǎn)較遠(yuǎn)讓對(duì)方多走幾步路……篩選后他也會(huì)給可能的乘客以差評(píng),。

滴滴公司甚至直言，對(duì)乘客給出的短時(shí)間大量的差評(píng),，滴滴后臺(tái)會(huì)自動(dòng)攔截,，并轉(zhuǎn)由人工識(shí)別調(diào)查；但對(duì)司機(jī)給乘客的星級(jí)評(píng)價(jià),，目前還沒(méi)有相關(guān)措施,。若互評(píng)只是互評(píng)，對(duì)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的自我建設(shè)和良性運(yùn)轉(zhuǎn)多有裨益,；當(dāng)乘客打出差評(píng)往往出于對(duì)司機(jī)的不滿,、而司機(jī)的差評(píng)則出于對(duì)差評(píng)的不滿，互評(píng)淪為報(bào)復(fù)和泄憤的機(jī)制,。司機(jī)靠搶單吃飯,、靠高評(píng)分獲得優(yōu)先權(quán),，平臺(tái)維護(hù)他們的每一根羽毛，合情合理,。問(wèn)題是,，花錢(qián)的乘客，信用就這么不值錢(qián)嗎,？

簡(jiǎn)單揣度，司乘互評(píng)機(jī)制中啟用同樣的“惡意評(píng)價(jià)攔截”,，技術(shù)上大概并不難,；讓乘客得到和司機(jī)的同等權(quán)利，至少能看到自己到底得了幾星,，苦等半小時(shí)無(wú)人接單時(shí)也好死個(gè)明白,，這應(yīng)該不算太過(guò)分的權(quán)利；再退一步要求,，非要允許司機(jī)自由放飛地打分,，后臺(tái)是不是可以制定一個(gè)算法，多次出現(xiàn)同一理由的差評(píng)再采納,？

總有一種邏輯讓你淚流滿面,。高先生身上的卡是真是假，被連續(xù)刷走的近4萬(wàn)元是怎么回事,，見(jiàn)多識(shí)廣的銀行真的一點(diǎn)數(shù)都沒(méi)有嗎,？同樣穩(wěn)坐高處，制定“低評(píng)乘客難打車(chē),、司機(jī)可無(wú)責(zé)取消”政策的滴滴,，真的一點(diǎn)都沒(méi)察覺(jué)這個(gè)評(píng)分是怎么回事嗎？（記者沈靜文）