假設(shè)這么個場景：老李和愛人周末出門辦事,，留下剛上小學(xué)的小李獨自在家。小李做完作業(yè),，一看洗衣盆里有件爸爸的襯衫,，興沖沖端進水池里洗了。等老李夫妻倆進門,，襯衫剛掛好,、還滴著水。老李看著渾身濕透的孩子,，張口第一句話是,，“你這孩子怎么這么不給人省心呢？”

小李的心情,，大家都能想象,。

幾天前，廣東潮州歸湖鎮(zhèn)郵政局附近一處木屋著火,，當(dāng)?shù)叵澜泳?，三輛消防車緊急出動。在潮楓路與新洋路的十字路口,，恰逢車流等待紅燈,，多車不約而同地開過紅燈停止線，讓出救援通道——說到這里,，還是“感動中國”的氣氛,，而讓情節(jié)急轉(zhuǎn)直下的是新聞報道中喜大普奔的一句話，“如果接到罰單,，駕駛?cè)丝梢灾苯酉蚪痪块T提出復(fù)議,，警方會調(diào)查后視情況取消處罰?！?/p>

司機們的心情,，大家能想象嗎,？

看完新聞的司機們都在“腦補”：給特種車輛讓完道，回家惴惴不安等上一兩天,，一旦來了違章通知,，扔下手頭的事，和老板請假,，去交警部門辦事窗口取號,，等上一兩個小時，和窗口的交警解釋,，等交警調(diào)出視頻有了結(jié)論,，這罰200元記6分的處罰沒準(zhǔn)兒能被取消。這一切,，就因為司機們遵守法律,，做了好事。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,，警車,、消防車、救護車,、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時,，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行,。法律在上,，對于機動車駕駛員，給不給消防車讓道,，這不是一道選擇題,。那么，交管部門有的選嗎,？

抓拍闖紅燈的攝像頭,，既然拍到了車頭、車尾兩塊牌照,，想必也拍到了車輛闖紅燈時前后的道路狀況,。既然有人手將車輛違法行為審核上網(wǎng)，想必這些車輛和救護車,、消防車的合影,，也一一被人看到。交管部門隨手排查,、隨手撤銷處罰的困難,，大概不在技術(shù)上，而在人力和制度上,。站在監(jiān)管者的位置,，交管部門在“漏抓”和“誤傷”之間,，一五一十地拍照，讓蒙冤者自行申訴后再撤銷處罰,，是最“疏而不漏”的模式,。但這種模式中，被低估的是作為個體的司機為此奔走付出的體力,、時間以及最重要的——憋屈和郁悶,。

在交管部門“不怕多此一舉”的主動作為和讓司機“自己來申訴”的高冷之間，有沒有折衷的方案,？我相信,，一定有。人力和制度的困境,，能否以技術(shù)來突破,？智能度高的方案，比如自動識別經(jīng)過紅綠燈的特種車輛,，依據(jù)時間篩選闖紅燈的違法車輛,，留下短名單供人工判斷，會大大降低排查的時間成本,；智能度低一些的方案,，比如建立“讓行闖紅燈”的網(wǎng)絡(luò)和手機快捷申訴渠道，司機可由此提交車輛違法信息并進行在線申訴,，先免去他們的奔波之苦,。歸根結(jié)底，“秉公”是執(zhí)法的原則,，“為民”才是執(zhí)法的目的,。所謂“為民”，不僅要處罰違法者,，更要保護守法者,。

法律是一條底線。司機在“聽到警報,，靠邊讓道”的底線以上,，還有文明駕駛、出手助人等一系列更體面的修為,；交管部門執(zhí)行“申訴后撤銷處罰”的規(guī)定同樣也只是對其工作的最低要求,。完善制度流程設(shè)計，至少展現(xiàn)便民的善意,，不違法律,，更不悖人性。（記者沈靜文）