“300多萬輛車減產(chǎn),，相當于三千億人民幣的產(chǎn)值損失,，局勢十萬火急?！苯?，德國企業(yè)舍弗勒集團大中華區(qū)希望上海有關部門“網(wǎng)開一面”的求助信引起多方關注。

乍一聽,，碩大的數(shù)字,、巨額的損失令聞者動容，讓業(yè)界擔憂,。但細究原因就會發(fā)現(xiàn),，求助的緣起竟是該企業(yè)的滾針原材料供應商“由于環(huán)保方面的原因”被“斷電停產(chǎn)，拆除相關生產(chǎn)設備”,，如此作為難免有自食其果之嫌,。而就在短短十幾個小時之后，舍弗勒又發(fā)布最新聲明,，表示已調(diào)動全球資源妥善處理供應鏈事宜,，目前對生產(chǎn)影響可控。

然而求助信的輿情已經(jīng)開始蔓延,，甚至引起了環(huán)境保護部的高度關注,，事件的原委也慢慢浮出水面。原來,，早在九個月前,，該供應商就已經(jīng)接到了環(huán)保整改通知，卻置若罔聞頂風作案,。所謂“十萬火急的突發(fā)事件”,，不過是舍弗勒及其供應商長期以來對環(huán)境保護的漠視使然。正如環(huán)保部門所言,，“這家德企在自身的環(huán)境管理中,，難道真的不需要反思嗎？”

顯然,，以影響中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為由,，“綁架”現(xiàn)行環(huán)保政策；以高額經(jīng)濟損失為借口,，博取社會公眾同情,，舍弗勒的求助反倒像是“倒打一耙”,。需要看到，盡管企業(yè)的“十萬火急”已得到消除,，但環(huán)保領域的“十萬火急”卻尚未得到緩解,。從華北地區(qū)近17萬平方米的巨大滲坑，到甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境破壞問題突出……近些年來,，環(huán)保壓力之大,、環(huán)保態(tài)勢之峻前所未有。正因如此,，從2015年底中央環(huán)保督察巡視在河北試點開始,，環(huán)保問責風暴在各地掀起并覆蓋全國31個省份，已有超過1.5萬人被問責,。“原來治污就像打一巴掌,，這次感覺刀真的架在了脖子上,。”

必須要承認,，今天生態(tài)環(huán)境保護的許多矛盾,，往上追溯都是經(jīng)濟發(fā)展的問題，很大程度上來源于從前過多依賴增加物質(zhì)資源消耗,、過多依賴規(guī)模粗放擴張,、過多依賴高能耗高排放產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式。于是就有一種聲音認為,，環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展之間存在天然矛盾,。毋庸諱言，如果將目光局限在眼前,，局限在這3000億元,，舍弗勒等企業(yè)勢必會付出相應代價；但如果放眼未來,，將3000億元的產(chǎn)值放大到3萬億,、30萬億，就會發(fā)現(xiàn)環(huán)境保護是一件利在當代,、功在千秋的事業(yè),。反過來說，對舍弗勒而言,，如今的焦頭爛額,，何嘗不是在為過去的生態(tài)欠債補償，為未來的生態(tài)潛力投資,？

在生態(tài)環(huán)境保護問題上,，習近平總書記一直強調(diào)要“算大賬、算長遠賬、算整體賬,、算綜合賬”,，“絕不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價換取經(jīng)濟的一時發(fā)展”。由此,，不能單看夸大其詞的數(shù)字就對環(huán)保舉措不管不問,，不能因為污染企業(yè)的示弱求助就動搖“鐵腕治污”的初衷。而企業(yè)也應當明白,，以壯士斷腕的勇氣和作為,，以“硬碰硬”“動真格”的決心和魄力，向一切破壞環(huán)境的行為亮劍,，這絕不是戲言,。