合肥假公交候車亭公然開建無人管 公共安全無小事

原標題：合肥現(xiàn)45座“假候車亭”：奇了,、怪了,、聽了、懵了

最近，合肥市瑤海區(qū)45座公交候車亭被查出都是未辦理審批手續(xù)的違建,，合肥公交集團與城管、市政等多部門一度表示,，不知道究竟是誰建的,。

據(jù)澎湃新聞報道，7月13日下午,，瑤海區(qū)城管方面披露,，部分違建的候車亭系某廣告公司建造，具體拆除時間無法確定,，但將盡快拆除,。

假作真時真亦假，那45座“假候車亭”就達到了以假亂真的效果,，這讓人在咄咄稱奇之余疑竇難消：“假候車亭”不是一座兩座,；其建設通常也得費些工夫，在城市主干道上施工動靜肯定也不會??；建成后就矗立在公路醒目處,，有關方面怎么就后知后覺？

公交候車亭也是基礎設施,，施工建設須合程序,。若任由某些公司隨意開挖道路與私建，問題不只是容易亂套,，其安全性可能也會在質量把關缺位中無法得以保障,。

今年1月，合肥望江路BRT站臺不堪積雪重壓,，陸續(xù)發(fā)生倒塌事故,；前不久，廣東暴雨,，多個市民疑似在站臺觸電身亡,。這些都給站臺、候車亭安全敲響了警鐘,。

合肥假公交候車亭公然開建無人管 公共安全無小事

鑒于此,，對那些安全方面存在不確定性的“假候車亭”應加強查究。這么多“假候車亭”公然開建,、堂皇存在,，屬地管理責任有無落實到位，也值得追問,。

根據(jù)合肥市之前的規(guī)定,，市政道路公交港灣和站臺隨市政道路同步設計、同步建設,，但公交站亭和站棚則由公交集團后期另行組織招標,、建設并負責設施巡查和檢修等。

可從該事件看,，條塊分割式規(guī)劃安排,，容易帶來候車亭設置信息溝通不暢。也正因真候車亭建設步伐沒跟上線路開通的節(jié)奏,，假候車亭才能見縫插針,。

合肥市最新意見指出，今后新建和改擴建道路的公交站亭,、站棚等將一并納入市政道路設計,、建設中來，同步建設同步交付使用,。這無疑合理得多,。

合肥假公交候車亭公然開建無人管 公共安全無小事

公共安全無小事，這45座“假候車亭”折射出的監(jiān)管漏洞不容小覷。值得一說的是,，這些“假候車亭確”屬違建,，若存在質量問題，理應盡早拆除,；但若質量過硬,，且順應了市民之需，那或可考慮將其“收編”,，避免資源浪費,。

□李雪（公務員）