胖五發(fā)射成功

原標(biāo)題：“胖五”，大火箭有大夢想

12月27日20時45分,，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火,。

908天的等待之后，我國新一代大型運載火箭——長征五號迎來第三次發(fā)射任務(wù),。12月27日20時45分,，中國文昌航天發(fā)射場，長征五號遙三火箭帶著耀眼的光芒,，撼天動地,，沖破云霄。這次發(fā)射任務(wù)的成功,，意味著我國具備了探索更遠(yuǎn)深空的能力,，也為未來實現(xiàn)探月工程三期、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程奠定了重要基礎(chǔ),，邁出了建設(shè)航天強國的堅實步伐,。

遙三火箭有哪些特點？

200余項技術(shù)改進(jìn),，代表我國運載火箭科技創(chuàng)新最高水平

作為我國首型5米芯級直徑的大推力運載火箭,，長征五號運載火箭因為體型寬大,，被親切地稱為“胖五”火箭,。

長征五號是我國首個自主研制的新一代大型運載火箭，創(chuàng)下了多個“第一”與“之最”,，代表了我國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平,。

長征家族中，長征五號可謂是名符其實的“大火箭”——起飛質(zhì)量最大,、起飛推力最大,、箭體結(jié)構(gòu)最大、運載能力最強,、運載效率最高,。

與國際同類現(xiàn)役運載火箭相比，長征五號近地軌道25噸左右的運載能力，已位居世界前列,。

長征五號還填補了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白,，賦予中國運載火箭“綠色環(huán)保大推力”的新名片。

胖五發(fā)射成功

大國重器,，十年“磨箭”,。2016年11月3日，經(jīng)過10余年的工程研制,，長征五號火箭精彩亮相,，首飛成功。

然而,，在2017年7月2日實施的第二次發(fā)射任務(wù)中,，長征五號遙二火箭卻因為發(fā)動機局部結(jié)構(gòu)問題未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

從第二次的發(fā)射失利到第三次的圓滿成功,，一共歷時908天,。

在這30個月里，長五研制團隊經(jīng)歷了什么,？大火箭又作了哪些技術(shù)改進(jìn),？

“歸零”，成為記者采訪過程中最常聽到的詞語,。這是中國航天從實踐中總結(jié)提出的解決質(zhì)量問題的方法,。中國航天科技集團一院長征五號火箭總指揮王玨告訴記者，“經(jīng)過兩年多的歸零和驗證工作,，研制團隊攻克了發(fā)動機技術(shù)難關(guān),。并且在完成發(fā)動機問題歸零的同時，長五火箭的技術(shù)改進(jìn)和可靠性提升工作也實現(xiàn)了突破,?！?/p>

長征五號遙二火箭失利后，經(jīng)過100余天的故障排查與定位以及180余天的試驗驗證,，失利原因終于確認(rèn),。

火箭芯一級氫氧發(fā)動機在復(fù)雜力熱環(huán)境下，局部結(jié)構(gòu)發(fā)生異常,，發(fā)動機推力瞬時大幅下降,，致使發(fā)射任務(wù)失利。

“火箭上次失敗,，是一個復(fù)雜力熱環(huán)境的相互共同作用下,，使發(fā)動機的某一個零部件組件不能適應(yīng)，出現(xiàn)失效,。但這個毛病隱藏得比較深,，偶爾出現(xiàn),，大多數(shù)情況下不出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)就是災(zāi)難性的,。

所以這次歸零,，我們通過地面反反復(fù)復(fù)的各方面理論分析、試驗驗證,，終于把‘搗蛋’的這個‘家伙’逮住了,。” 中國航天科技集團一院長征系列火箭總設(shè)計師龍樂豪院士說,。

回憶起遙二發(fā)射失利后的場景,，滿頭白發(fā)的龍樂豪說，當(dāng)時并未與研制團隊過多交流,，“我相信他們有能力頂住壓力,。”

長五人確實頂住了壓力,，盡管攻關(guān)的過程并非一帆風(fēng)順,。中國航天科技集團一院長征五號火箭總設(shè)計師李東對幾個時間節(jié)點印象深刻。

2018年11月30日,，改進(jìn)后的芯一級氫氧發(fā)動機在長程試車過程中出現(xiàn)問題,，經(jīng)過改進(jìn)，2019年2月順利通過了兩次長程試車驗證,。

然而到了2019年4月4日,，在長征五號遙三火箭的總裝工作進(jìn)入到最后階段時，一臺用于后續(xù)任務(wù)的芯一級氫氧發(fā)動機又發(fā)現(xiàn)了問題……

胖五發(fā)射成功

27日,，長征五號遙三運載火箭升空,。

面對一個又一個困難，科研人員沒有灰心,，會議室忘卻寒暑,、試驗場不分晝夜。

908天的夜以繼日,，集聚全國優(yōu)勢資源聯(lián)合攻關(guān),，累計40余次15000余秒關(guān)鍵技術(shù)試驗，終于攻破一個又一個難關(guān),。

不只是發(fā)動機研制團隊,，各參研參試單位的科研人員,、工程技術(shù)人員,，聯(lián)合攻關(guān)的院士專家，發(fā)射場系統(tǒng)的工作人員,，甚至包括航天人的家屬……都為長五遙三的成功付出了艱辛的努力,。

據(jù)介紹,，遙三火箭在遙二火箭的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了200余項技術(shù)改進(jìn),。其中比較重大的技術(shù)改進(jìn)有9項,，包括了發(fā)動機設(shè)計改進(jìn)、長排整流罩設(shè)計改進(jìn),、利用系統(tǒng)調(diào)節(jié)方案改進(jìn)等,。

　　大塊頭能做啥？

肩負(fù)月球采樣返回,、火星探測等重要任務(wù)

運載火箭的能力有多大,，中國航天的舞臺就有多大。

作為目前我國運載能力最大的火箭,，“胖五”是承載著中華民族對浩瀚宇宙向往的“夢想之箭”,，也是我國由航天大國邁向航天強國的重要標(biāo)志。

長征五號肩負(fù)著月球采樣返回,、火星探測等多項重大航天工程任務(wù),，也可用于不同地球軌道大型載荷及其他深空探測任務(wù)載荷的發(fā)射。

再登月球——2020年,，我國將用長征五號運載火箭擇機發(fā)射“嫦娥五號”,，實現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的規(guī)劃目標(biāo),。

嫦娥五號任務(wù)需要將嫦娥五號探測器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道,，這必須由具有大運載能力的長征五號運載火箭來完成。

首探火星——目前,，我國正在開展首次火星探測工程的研制工作,。

按照計劃，2020年,，我國將通過長征五號發(fā)射火星探測器,，并通過一次發(fā)射實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測,。

李東介紹,，長征五號的成功研制，將大幅度提高我國進(jìn)入空間的能力,，助力我國深空探測能力和水平的提升,，實現(xiàn)在深空探測領(lǐng)域的跨越。

此外,，長征五號火箭還為構(gòu)筑我國新一代運載火箭系列型譜奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ),。2020年，長征五號B等多型新一代運載火箭將相繼迎來首飛,。

　　火箭上“運”了啥,？

搭載我國最重同步軌道衛(wèi)星,，全面驗證“東方紅五號衛(wèi)星平臺”關(guān)鍵技術(shù)

很多人還很好奇，長五遙三火箭發(fā)射,，搭載的是什么衛(wèi)星,？

專家介紹，長征五號遙三火箭上的這名“乘客”,，就是實踐二十號衛(wèi)星,。它是以“東方紅五號衛(wèi)星平臺”為基礎(chǔ)研制的一顆新技術(shù)試驗驗證衛(wèi)星，重量達(dá)8噸,，是目前我國研制的地球同步軌道發(fā)射重量最重的衛(wèi)星,，也是技術(shù)含金量最高的一顆衛(wèi)星。

實踐二十號攜帶了不少“黑科技”,。它有著我國迄今為止面積最大,、翼展最長、展開方式最復(fù)雜的太陽翼,，能夠低速轉(zhuǎn)動,，保證始終朝向太陽。

它還配備了國內(nèi)功率最大的電源控制器,，確保太陽翼提供的超強電流“聽話地”流到衛(wèi)星每一個角落,，維持衛(wèi)星的健康運轉(zhuǎn)。

　　那么,，這顆衛(wèi)星到底有什么作用,？

用中國航天科技集團公司五院總工程師、實踐二十號衛(wèi)星總指揮周志成院士的話來說,，“實踐二十號衛(wèi)星首要任務(wù)是驗證‘東方紅五號衛(wèi)星平臺’的技術(shù)穩(wěn)定性,，由于搭載了十多項國際領(lǐng)先的技術(shù)驗證載荷，也兼具新技術(shù)技術(shù)驗證的使命,。以‘實踐’命名衛(wèi)星,，就是對該星所承擔(dān)的探索意義的最好詮釋?！?/p>

據(jù)介紹,，“東方紅五號衛(wèi)星平臺”是我國自主開發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺，單機國產(chǎn)化率達(dá)100%,，能滿足未來20年的大容量衛(wèi)星應(yīng)用需求,。

實踐二十號作為該平臺的首飛試驗星，它的成功發(fā)射將對我國通信衛(wèi)星事業(yè)的發(fā)展起到重要作用,。