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科比墜機(jī)事故報(bào)告顯示:飛行員失誤恐為事故主因

科比墜機(jī)事故報(bào)告顯示:飛行員失誤恐為事故主因
2020-02-08 15:17:28 海外網(wǎng)

科比墜機(jī)事故報(bào)告

科比墜機(jī)事故報(bào)告

原標(biāo)題:最新!科比墜機(jī)事故初步報(bào)告:未發(fā)現(xiàn)引擎失靈證據(jù)

海外網(wǎng)2月8日電 據(jù)美聯(lián)社等媒體報(bào)道,,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日,,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布的初步報(bào)告顯示,上個(gè)月墜毀并導(dǎo)致包括科比等9人遇難的直升機(jī)的殘骸中,,沒有發(fā)現(xiàn)任何引擎故障的證據(jù),。最終報(bào)告有望在1年后公布。

根據(jù)報(bào)告,,墜機(jī)時(shí)引擎似乎還在運(yùn)轉(zhuǎn),,因?yàn)閴嫏C(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了被砍斷的樹枝。主要?dú)埡【嚯x撞擊地點(diǎn)約39米,,調(diào)查人員在那里發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)引擎,、整個(gè)機(jī)身、部分駕駛艙儀表板和飛機(jī)的其他關(guān)鍵部件,,其中,,儀表板已完全損壞。

報(bào)告還顯示,,飛行員向控制中心發(fā)送的最后信號(hào),,是讓控制中心知道他試圖爬升到4000英尺高空,以穿過濃霧或云層,。

然而,,調(diào)查人員收集到的雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示,這架飛機(jī)在試圖左轉(zhuǎn)前僅達(dá)到2300英尺,。

8秒鐘后,,飛機(jī)開始以非常快的速度下降,,同時(shí)試圖轉(zhuǎn)彎,。

最終,飛機(jī)以每分鐘4000英尺的速度下降,然后墜入山中,。

科比墜機(jī)事故報(bào)告

科比墜機(jī)事故報(bào)告

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)預(yù)計(jì)將展開全面調(diào)查,,以查清墜機(jī)是飛行員失誤還是機(jī)械故障所致。

由于直升機(jī)上沒有黑匣子,,委員會(huì)需要從飛機(jī)殘骸中尋找線索,,最終報(bào)告大約在1年后才能公布。

科比墜機(jī)事故報(bào)告

科比墜機(jī)事故報(bào)告

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日上午10點(diǎn)左右,,美國(guó)加州發(fā)生一起直升機(jī)墜機(jī)事故,,包括科比和他13歲的二女兒在內(nèi)的9人全部遇難。

目擊者稱,,直升機(jī)墜毀前,,曾遭遇大霧天氣。

科比墜機(jī)事故報(bào)告

科比墜機(jī)事故報(bào)告

據(jù)了解,,事故機(jī)型為西科斯基S-76B直升機(jī),,制造于1991年,因其舒適度和安全性,,受到社會(huì)名流的喜愛,。

不過,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)也指出,,這架直升機(jī)缺少旨在防止對(duì)地面意外撞擊的TAWS(地形感知和警報(bào)系統(tǒng)),。

科比墜機(jī)事故報(bào)告

科比墜機(jī)事故報(bào)告

最新消息稱,洛杉磯將于2月24日為科比和其他在這次事故中喪生的人舉行公眾悼念會(huì),,悼念活動(dòng)將在洛杉磯斯臺(tái)普斯中心舉行,。

(責(zé)任編輯:周晶晶 CN032)
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