對于泰國的政界高層來說,克拉地峽運河一直都是一個充滿誘惑力的項目。投資280億美元,,在泰國南部修建一條長達(dá)135公里的運河,直接繞過馬六甲,,連接南海和印度洋。
現(xiàn)在,,這個項目在泰國國內(nèi)的影響力越來越大,。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞8月7日報道,泰國一批退役將領(lǐng)和政界高層表示,,總理應(yīng)該改變態(tài)度,,抓住“一帶一路”的機(jī)會和亞投行提供的資金,盡快修建運河,。
泰國政界和商業(yè):總理應(yīng)該盡快同意運河項目
泰國總理巴育?詹歐差將軍曾經(jīng)表示,,克拉運河不在本屆政府的計劃上,。他說:“我現(xiàn)在手頭上有一堆事情,有關(guān)運河的事情我將留給下一屆政府,?!钡乾F(xiàn)在,退役的將領(lǐng),,政治家,、學(xué)者和商人也非常希望泰國政府,,尤其是總理本人能夠盡快改變主意,,支持這條可能成為“亞洲的蘇伊士”運河項目。
泰國支持修建運河的倡導(dǎo)者,,前泰國陸軍總參謀長Pongthep Tesprateep將軍(圖:日本經(jīng)濟(jì)新聞)
為了達(dá)成自己的目標(biāo),,將軍不僅自己前往當(dāng)?shù)乜辈斓匦危€發(fā)起了一項名為“從心靈到思想”(hearts-and-minds)的運動,,希望能夠獲得當(dāng)?shù)卮迕駥τ谛藿ㄟ\河的支持,。目前將軍們已經(jīng)獲得了超過10萬個簽名,將軍們希望能夠把整個泰國社會拉到他們一方,,發(fā)起全國性的公投,,盡快啟動項目。
一旦建成,,所有原本要通過馬六甲運河的船只可以將航程減少1200公里,。對于中國、日本,、韓國等國的商業(yè)貿(mào)易都將造成重大影響,,尤其是在去年,馬六甲通行船只達(dá)到了驚人的84000艘,,快速接近馬六甲的最高容量,。
修建運河所產(chǎn)生的效益(圖:日本經(jīng)濟(jì)新聞)
日經(jīng)稱,泰國內(nèi)支持運河修建的派別將在9月份組織一場峰會,,共同組織方還包括泰國國內(nèi)最負(fù)盛名的先皇技術(shù)學(xué)院(King Mongkut Institute of Technology),,屆時總理巴育將軍的經(jīng)濟(jì)專家,副總理Somkid Jatusripitak也將會參加此次活動,。
泰中文化經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長,、前副總理Bhokin Bhalakula(圖:日本經(jīng)濟(jì)新聞)
在日經(jīng)的采訪中,先后有4位泰國重量級人物對于運河表示了支持,。他們分別是,,前泰國陸軍總參謀長Pongthep Tesprateep將軍,前泰國民政部部長Pradit Boonkerd將軍,,前泰國總理他寧?蓋威遷(Thanin Kraivichien)和現(xiàn)任泰中文化經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長,、前副總理Bhokin Bhalakula,。